Frizione..questa sconosciuta

Zackpack · 15-02-07, 23: 36

ciao a tutti!
dunque..non ho mai smanettato su motorini..solo su pc.e già ho detto molto.
ho acquistato su ebay questa frizione,consigliata da una guida reperita sul web:
Inserzione

ora sorge un dubbio..
dove la trovo la frizione?che parti devo smontare prima di trovarla?da che lato sta?ho tolto l'avviamento ma dietro non c'è nulla di simile..
magari un supporto foto?
grazie!

scusate l'incompetenza..

come faccio a modificarla? (dice "regolabile da 1000 a 8000 giri"

ombra666 · 16-02-07, 01: 11

ciao!
guarda la frizione è da tutt'altra parte

cioe dal carter sinistro (lato pignone)

per regolarla devi agire su quelle due viti a brugolanere che variano il K della molla!
comunque se cerchi c'è un topic dedicato alla frizione, mi pare in guide

Officina23 · 16-02-07, 08: 18

Si, devi togliere le 4 viti che tengono il carter frizione (il coperchietto a sinistra del motore dove c'è il pignone che muove la catena). Dentro ci trovi la frizione, fissata con un bullone centrale.
Di solito si toglie con un estrattore apposito, ma se hai pazienza riesci anche senza.

AngiolettoNero · 16-02-07, 13: 18

Una volta trovata la frizione vedrai che ridere riuscire a togliere l'originale...

Sarà un impresa titanica... Sti cinesi ci mettono la colla.
Comunque con un pò di pazienza se fai leva da due parti riesci a toglierla.
Non sforzare tantissimo, e se vedi che non esce cambia posizione delle leve e riprova...
;D
PS: fino a quest'estate ero come te, non sapevo cosa fosse un carburatore

Zackpack · 16-02-07, 13: 22

devo smontare qua?

è difficile dopo rimettere su la catena?

francesco · 16-02-07, 13: 28

si e' propio li dietro svita le 4 brugole togli il carterino
e trovi la frizione ma per toglierla poi ti ci vuole anche
un estrattore per non far danni.....

ilnonnovinci · 16-02-07, 13: 29

Quote:

Originariamente inviata da ombra666

per regolarla devi agire su quelle due viti a brugolanere che variano il K della molla!

anche tu studi fisica creativa?

Micio · 16-02-07, 13: 44

Quote:

anche tu studi fisica creativa?

Eh eh eh..risposta da ingegniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiere

...
i K sono delle costanti, se si potessero variare, che costanti sarebbero ?!?!

ultrasmilano · 16-02-07, 14: 34

ma che mini è ?
una mk, ma nn ho mai visto una mini con il cilindro coperto, se guardate bene le foto lo vedete subito...
poi nn ha le chiavi a brugola per smontare la campana...

Zackpack · 16-02-07, 14: 51

Quote:

Originariamente inviata da ultrasmilano

ma che mini è ?
una mk, ma nn ho mai visto una mini con il cilindro coperto, se guardate bene le foto lo vedete subito...
poi nn ha le chiavi a brugola per smontare la campana...

mk2.
le chiavi a brugola ci sono.

ma è difficile poi rimettere la catena?
cavolo!ma quei 4 dadi dorati non si svitano! e si smussano gli angoli..

15-02-07, 23: 36	#1
Zackpack Mini Biker Registrato dal: 15-02-07 ubicazione: Emilia-Romagna Messaggi: 74 Minimoto: mk-5...	Frizione..questa sconosciuta ciao a tutti! dunque..non ho mai smanettato su motorini..solo su pc.e già ho detto molto. ho acquistato su ebay questa frizione,consigliata da una guida reperita sul web: Inserzione ora sorge un dubbio.. dove la trovo la frizione?che parti devo smontare prima di trovarla?da che lato sta?ho tolto l'avviamento ma dietro non c'è nulla di simile.. magari un supporto foto? grazie! scusate l'incompetenza.. come faccio a modificarla? (dice "regolabile da 1000 a 8000 giri" Ultima modifica di Zackpack ; 15-02-07 a 23: 52

16-02-07, 13: 18	#4
AngiolettoNero Super Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6 - Pit Bike Dream 666 Upgradata	Una volta trovata la frizione vedrai che ridere riuscire a togliere l'originale... Sarà un impresa titanica... Sti cinesi ci mettono la colla. Comunque con un pò di pazienza se fai leva da due parti riesci a toglierla. Non sforzare tantissimo, e se vedi che non esce cambia posizione delle leve e riprova... ;D PS: fino a quest'estate ero come te, non sapevo cosa fosse un carburatore __________________ O_o

16-02-07, 14: 34	#9
ultrasmilano Junior Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: eboli Messaggi: 745 Minimoto: mk5 nera e arancio pronto gara	ma che mini è ? una mk, ma nn ho mai visto una mini con il cilindro coperto, se guardate bene le foto lo vedete subito... poi nn ha le chiavi a brugola per smontare la campana... __________________ Vendo lamelle in fibra polini mono e bipetalo per tutte le minimoto (per mk una solo 3,50E spedita e 3E per + di una) Vendo bigbore,alberi a spalle piene e pedaline in ergal a prezzi convenienti *add in msn hotmail ultrasmilano@hotmail.it*

16-02-07, 01: 11	#2
ombra666 Mini Biker Registrato dal: 09-01-07 ubicazione: provincia savona Messaggi: 9 Minimoto: attendo minimoto cinese aria :D	ciao! guarda la frizione è da tutt'altra parte cioe dal carter sinistro (lato pignone) per regolarla devi agire su quelle due viti a brugolanere che variano il K della molla! comunque se cerchi c'è un topic dedicato alla frizione, mi pare in guide

16-02-07, 08: 18	#3
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Si, devi togliere le 4 viti che tengono il carter frizione (il coperchietto a sinistra del motore dove c'è il pignone che muove la catena). Dentro ci trovi la frizione, fissata con un bullone centrale. Di solito si toglie con un estrattore apposito, ma se hai pazienza riesci anche senza.

16-02-07, 13: 22	#5
Zackpack Mini Biker Registrato dal: 15-02-07 ubicazione: Emilia-Romagna Messaggi: 74 Minimoto: mk-5...	devo smontare qua? è difficile dopo rimettere su la catena?

16-02-07, 13: 28	#6
francesco MotoGP Biker Registrato dal: 28-05-06 ubicazione: italia Età : 47 Messaggi: 8,647 Minimoto: ........	si e' propio li dietro svita le 4 brugole togli il carterino e trovi la frizione ma per toglierla poi ti ci vuole anche un estrattore per non far danni.....