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Vecchio 17-02-07, 15: 26   #31
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comuque se vuoi vedere il pacco lamellare, smnta il collettore ed il carburatore, è quella piastrina dorata, con sopra una lamella di metallo ed uno stopper che fa sì che la lamella nn si spezzi
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Vecchio 17-02-07, 19: 12   #32
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nn ho detto che devi cambiarle già , ma dovresti se vuoi andare meglio, poichè queste cina sono troppo dure e si fumano il materiale d'attrito
mah,forse non ci siam capiti.
quella foto che ho messo è una frizione comprata nuova su ebay.non è quella cinese che ho smontato.
quindi,la domanda è: nella frizione che ho appena comprato (quindi non la cinese) devo cambiare già le molle?
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Vecchio 17-02-07, 19: 33   #33
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quella che hai comprato è cinese, quanto la puoi aver pagata 20, 30 E??
ti dico solo che una italiana costa dai 90 in su....
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Vecchio 17-02-07, 19: 44   #34
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quella che hai comprato è cinese, quanto la puoi aver pagata 20, 30 E??
ti dico solo che una italiana costa dai 90 in su....
ah..quindi è tale quale all'altra?
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Vecchio 18-02-07, 15: 35   #35
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no nn è tale e quale all'altra, la differenza di fondo è che questa che hai comprato è regolabile , e quella di prima no... se nn è regolabile nn puoi decidere a quanti giri deve attaccare, avendo uno schifo di ripresa...
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Vecchio 18-02-07, 15: 39   #36
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ah ok!
ho temuto di aver speso soldi per nulla!
secondo te appena arrivata a quanto attacca?
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Vecchio 18-02-07, 16: 16   #37
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nn saprei proprio, mann credo abbia già una regolazione iniziale
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Vecchio 27-02-07, 21: 30   #38
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mmh...non credo abbia una regolazione iniziale kmq leggi la guida che ti mando tramite mp ok? l ultimo link che ti ho mandato fuziona

Ultima modifica di andrea racing ; 27-02-07 a 21: 38
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Vecchio 27-02-07, 22: 05   #39
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ciao andrea nel link ke hai inviato a ultrasmilano che viene spiegato la regolazione della frizione??? siccome mi arriva domani a me nn saprei proprio come fare!
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Vecchio 27-02-07, 22: 11   #40
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te l ho mandato anche a te tramite mp
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