prestazioni mini elaborata

puntino60 · 25-01-07, 23: 15

raga.. in questi giorni monterò marmitta di una polini originale e carburatore sha15-15 .. devo solo finire di adattare la marmitta e costruire il collettore che non riesco a trovare da nessuna parte a prezzi abbordabili..

ma con queste modifiche le differenze si sentiranno? inizierò a sentire che mi tira fuori dalla curva con decisione oppure sarà ancora un po morta?

cmq finite queste piccole elaborazioni gli step successivi oltre a frizione, pignone più piccolo e big bore quali possono essere? che genere di elaborazione devo fare per avere una bella ripresa scattante?

DESMOQUATTRO · 26-01-07, 19: 10

magari dopo puoi mettere un bel 18 al posto del 15 e un pacco lamellare modificato e la frizione!bella siamo pure vicini di casa!qualche volta c facciamo un giro insieme

AngiolettoNero · 27-01-07, 02: 45

un 18 dfi carburatore mi sembra esagerato... poi è un casino da carburare...
Con pochi soldi prenditi una lamella polini in carbonio da 0.30 o 0.25... con poco ti guadagni ripresa...
Sempre per la ripresa cambiati i rapporti originali mettendo una corona da 72... ti aiuta molto in ripresa, e senza spendere una cifra esorbitante...
Poi dopo puoi comprare un albero eventualmente, che quello ti aiuta per gli alti...
...e poi... beh... non avrai più nulla da modificare...

puntino60 · 27-01-07, 17: 05

ora ho carb e marmitta e non cambia molto

AngiolettoNero · 27-01-07, 18: 23

Non cambia molto? ...allora forse quella marmitta non è performante come dovrebbe...
Anche perchè solo con marmitta jetpro e tutto il resto originale la differenza è notevole, se dici che hai anche il carburatore poi...
o è scarburata, o la marmitta non è il top...

puntino60 · 28-01-07, 01: 02

ma la marmitta era l'originale di una polini.. che è scarburata è vero.. devo metterla a punto.. però ai bassi mi aspettavo un tiro molto migliore.. sapete con sha e marmitta più o meno quale getto va montato?

puntino60 · 28-01-07, 22: 46

ammettendo di voler mettere un BB quanto sarebbe il vantaggio? nel senso: si sente veramente di aver sotto il sedere un motore diverso oppure no? che soddisfazioni può arrivare a dare una cina ad aria modificata? non vorrei buttare via soldi in motore e altre cose se poi lo scatto rimane penoso, i rettilinei non finiscono più e in uscita dalla curve la mini continua a non spingere.. il fatto è vado avanti a modificare oppure metto via i soldi per una liquido o una ad aria italiana?

Walter · 28-01-07, 23: 33

Ciao io ho fato delle elaborazioni estreme ai componenti originali (cilindro, pistone, volano magnete, acceleratore trasformato a corsa breve), ho montato però la biella con albero motore a spalle piene, la marmitta a serpentone e sostituito i cuscinetti del banco e ti posso assicurare che se pesassi 30 kg meno (peso 100 Kg) starei insieme a quelle a liquido, di media potenza Il motore con cilindrata da 49 cc elaborato come si deve può dare la paga al 39 cc. Se vuoi vedere le mie elaborazioni vai in fotogalery e cerca (spallarotta) ciao

25-01-07, 23: 15	#1
puntino60 Mini Biker Registrato dal: 02-11-06 ubicazione: busto arsizio Messaggi: 113 Minimoto: la sto cercando	prestazioni mini elaborata raga.. in questi giorni monterò marmitta di una polini originale e carburatore sha15-15 .. devo solo finire di adattare la marmitta e costruire il collettore che non riesco a trovare da nessuna parte a prezzi abbordabili.. ma con queste modifiche le differenze si sentiranno? inizierò a sentire che mi tira fuori dalla curva con decisione oppure sarà ancora un po morta? cmq finite queste piccole elaborazioni gli step successivi oltre a frizione, pignone più piccolo e big bore quali possono essere? che genere di elaborazione devo fare per avere una bella ripresa scattante?

27-01-07, 02: 45	#3
AngiolettoNero Super Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6 - Pit Bike Dream 666 Upgradata	un 18 dfi carburatore mi sembra esagerato... poi è un casino da carburare... Con pochi soldi prenditi una lamella polini in carbonio da 0.30 o 0.25... con poco ti guadagni ripresa... Sempre per la ripresa cambiati i rapporti originali mettendo una corona da 72... ti aiuta molto in ripresa, e senza spendere una cifra esorbitante... Poi dopo puoi comprare un albero eventualmente, che quello ti aiuta per gli alti... ...e poi... beh... non avrai più nulla da modificare... __________________ O_o

27-01-07, 18: 23	#5
AngiolettoNero Super Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6 - Pit Bike Dream 666 Upgradata	Non cambia molto? ...allora forse quella marmitta non è performante come dovrebbe... Anche perchè solo con marmitta jetpro e tutto il resto originale la differenza è notevole, se dici che hai anche il carburatore poi... o è scarburata, o la marmitta non è il top... __________________ O_o

26-01-07, 19: 10	#2
DESMOQUATTRO Super Biker Registrato dal: 25-01-07 ubicazione: SARONNO (VA) Età : 41 Messaggi: 791 Minimoto: ducati monster e pit bike 140cc	magari dopo puoi mettere un bel 18 al posto del 15 e un pacco lamellare modificato e la frizione!bella siamo pure vicini di casa!qualche volta c facciamo un giro insieme

27-01-07, 17: 05	#4
puntino60 Mini Biker Registrato dal: 02-11-06 ubicazione: busto arsizio Messaggi: 113 Minimoto: la sto cercando	ora ho carb e marmitta e non cambia molto

28-01-07, 01: 02	#6
puntino60 Mini Biker Registrato dal: 02-11-06 ubicazione: busto arsizio Messaggi: 113 Minimoto: la sto cercando	ma la marmitta era l'originale di una polini.. che è scarburata è vero.. devo metterla a punto.. però ai bassi mi aspettavo un tiro molto migliore.. sapete con sha e marmitta più o meno quale getto va montato?

28-01-07, 22: 46	#7
puntino60 Mini Biker Registrato dal: 02-11-06 ubicazione: busto arsizio Messaggi: 113 Minimoto: la sto cercando	ammettendo di voler mettere un BB quanto sarebbe il vantaggio? nel senso: si sente veramente di aver sotto il sedere un motore diverso oppure no? che soddisfazioni può arrivare a dare una cina ad aria modificata? non vorrei buttare via soldi in motore e altre cose se poi lo scatto rimane penoso, i rettilinei non finiscono più e in uscita dalla curve la mini continua a non spingere.. il fatto è vado avanti a modificare oppure metto via i soldi per una liquido o una ad aria italiana?

28-01-07, 23: 33	#8
Walter Junior Biker Registrato dal: 30-09-06 ubicazione: Cascina (PI) Età : 58 Messaggi: 324 Minimoto: watercooled C2 39cc	Ciao io ho fato delle elaborazioni estreme ai componenti originali (cilindro, pistone, volano magnete, acceleratore trasformato a corsa breve), ho montato però la biella con albero motore a spalle piene, la marmitta a serpentone e sostituito i cuscinetti del banco e ti posso assicurare che se pesassi 30 kg meno (peso 100 Kg) starei insieme a quelle a liquido, di media potenza Il motore con cilindrata da 49 cc elaborato come si deve può dare la paga al 39 cc. Se vuoi vedere le mie elaborazioni vai in fotogalery e cerca (spallarotta) ciao

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