Dulcis in fundo...

AngiolettoNero · 21-01-07, 22: 48

...ecco a voi che vi presento la mia ormai ribattezzata Replica BK5.
Della vecchia MK5 è rimasto solo:
Carter motore;
Frizione campana e pignone (PS: sto aspettando la frizione regolabile)
Avviamento (dato che con il motore nuovo quello in alluminio non ci stava...)
Modifiche:
Telaio risaldato, sabbiato e riverniciato;
Lamella bipetalo Polini in Carbonio:
Carburatore Dell'Orto 16 pari con collettore artigianale;
Marmitta DIG S.P. di produzione italiana.
Ultime modifiche ancora in test:
Motore Big Bore di ultima generazione a 4 travasi;
Forcelle C1 (PS: per ora ho il cerchio originale, ma ho anche il cerchio col doppio disco freno da montare...)
FOTO:

Scusatemi, ma sono troppo contento di aver concluso una volta per tutte le modifiche al mio gioiellino, e non vedevo l'ora di presentarvelo...

Che ne dite?

valerioemme · 21-01-07, 23: 27

che dire... bella li!

qualche domanda... io ho recuperato l'accensione in alluminio, ma ora ho montato la testa "normale" non quella piatta... (devo rifilettarla) dici che non ci sta?

come va la mini? visto che il collettore x il 16 è artigianale, accertati al 1000 x 100 che non passi aria... basta un niente li e la mini va da schifo (se so qcs)

la marma sembra quella di serie.. ma ora che ricordo ha una pancia che inizia in pratica sotto il serba... rende?

cmq bella mini.... spero a presto

mattia90 · 22-01-07, 07: 48

bella bella...complimenti!

AngiolettoNero · 22-01-07, 11: 48

Io per l'accenzione ho dovuto tagliarne via un pezzetto un cima perchè la testa è molto larga e non ci stava...
Dato che la mia in alluminio per convogliare meglio l'aria sul cilindro lo avvolgeva per un centimetro o due sul cilindro nuovo non ci andava, e tagliare l'alluminio non era cos' semplice come con la plastica...
Il collettore è a DOC creato perfetto su quello originale e fissato a viti, aria non ne passa, dato che ci sono le guarnizioni...
E per finire la marmitta che ho montato è questa (in una foto con quella originale e sulla mini):

Wheeling#69 · 22-01-07, 12: 05

Bella, poi con quelle forcelle da l'impressione di essere molto + robusta.
Con quelle modifiche dovrebbe anche andare di bestia.
Quando hai messo anche la frizione prova a fare un'accellerazione a 50 e 80 mt e metti il risultato qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/14775-accellerazione-0-50-e-0-80-metri.html
Appena finisco le modifiche alla mia rifaccio le prove e poi posto.

21-01-07, 22: 48	#1
AngiolettoNero Super Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6 - Pit Bike Dream 666 Upgradata	Dulcis in fundo... ...ecco a voi che vi presento la mia ormai ribattezzata Replica BK5. Della vecchia MK5 è rimasto solo: Carter motore; Frizione campana e pignone (PS: sto aspettando la frizione regolabile) Avviamento (dato che con il motore nuovo quello in alluminio non ci stava...) Modifiche: Telaio risaldato, sabbiato e riverniciato; Lamella bipetalo Polini in Carbonio: Carburatore Dell'Orto 16 pari con collettore artigianale; Marmitta DIG S.P. di produzione italiana. Ultime modifiche ancora in test: Motore Big Bore di ultima generazione a 4 travasi; Forcelle C1 (PS: per ora ho il cerchio originale, ma ho anche il cerchio col doppio disco freno da montare...) FOTO: Scusatemi, ma sono troppo contento di aver concluso una volta per tutte le modifiche al mio gioiellino, e non vedevo l'ora di presentarvelo... Che ne dite? __________________ O_o

21-01-07, 23: 27	#2
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	che dire... bella li! qualche domanda... io ho recuperato l'accensione in alluminio, ma ora ho montato la testa "normale" non quella piatta... (devo rifilettarla) dici che non ci sta? come va la mini? visto che il collettore x il 16 è artigianale, accertati al 1000 x 100 che non passi aria... basta un niente li e la mini va da schifo (se so qcs) la marma sembra quella di serie.. ma ora che ricordo ha una pancia che inizia in pratica sotto il serba... rende? cmq bella mini.... spero a presto __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

22-01-07, 07: 48	#3
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	bella bella...complimenti! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

22-01-07, 11: 48	#4
AngiolettoNero Super Biker Registrato dal: 29-07-06 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6 - Pit Bike Dream 666 Upgradata	Io per l'accenzione ho dovuto tagliarne via un pezzetto un cima perchè la testa è molto larga e non ci stava... Dato che la mia in alluminio per convogliare meglio l'aria sul cilindro lo avvolgeva per un centimetro o due sul cilindro nuovo non ci andava, e tagliare l'alluminio non era cos' semplice come con la plastica... Il collettore è a DOC creato perfetto su quello originale e fissato a viti, aria non ne passa, dato che ci sono le guarnizioni... E per finire la marmitta che ho montato è questa (in una foto con quella originale e sulla mini): __________________ O_o

22-01-07, 12: 05	#5
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Bella, poi con quelle forcelle da l'impressione di essere molto + robusta. Con quelle modifiche dovrebbe anche andare di bestia. Quando hai messo anche la frizione prova a fare un'accellerazione a 50 e 80 mt e metti il risultato qui: http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/14775-accellerazione-0-50-e-0-80-metri.html Appena finisco le modifiche alla mia rifaccio le prove e poi posto. __________________