04-01-06, 22: 25
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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sulla blata ad aria xkè cambi il cilindro? o la porti ad acqua, o se la tieni ad aria lavora di lamelle e carbu
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04-01-06, 22: 26
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#12 |
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Mini Biker
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se il cilindro di quella ad aria è anche la metà di quello delle mk ci dai via a tutti noi poveri mkappari!!
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\"Vivo la mia vita ad un quarto di miglio alla volta\"
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04-01-06, 22: 28
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#13 |
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MotoGP Biker
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no nn è la metà, è tre volte meglio!! basti pensare ke la blata ad aria di serie va quanto 1 rep. polini (di serie)
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04-01-06, 22: 33
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#14 |
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Mini Biker
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allora........................vai con quella ad aria che è potente sufficientemente e ha la metà dei problemi di quella a liquido e ti diverti lo stesso
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04-01-06, 22: 56
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#15 |
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tanto se vuoi quella ad aria la puoi up-gradeare (ke figo sto verbi nuovo
 )a ad acqua
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04-01-06, 22: 58
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#16 |
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Mini Biker
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nn so quanto viani a spendere per pigliare 2 cv ma se ti interessa puoi mettere un cilindro fatto da deus invece di quello originale......
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#17 |
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in ke senso? un 49? l'originale è 39, 3 travasi
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#18 |
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Mini Biker
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nn esistono di aftermarket ad aria fatti bene???anche 39 cc???
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#19 |
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per la blata aria ke io sappia no, ma il suo dovrebbe già essere molto buono (un 39 cc da 6 cavalli siamo alivelli di motori polini!)
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04-01-06, 23: 12
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#20 |
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Mini Biker
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e cambiarlo con un polini serio ?sono compatibili?
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