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Vecchio 18-01-07, 13: 45   #11
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per il controllo del pacco lamellare intendi guardare se filtra la luce dalla lamella?
Cosworth non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-01-07, 14: 34   #12
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Devi controllare ke nn filtri luce(se ne filtra poca nn fa niente) e poi devi controllare ke fra le varie guarnizioni nn prenda aria......
FaBBio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-01-07, 17: 04   #13
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Io rimango sempre della mia: se la lamella non chiude bene è da sistemare.
Successivamente si procederà a risolvere altri difetti.
__________________
Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-01-07, 20: 08   #14
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L'avatar di Cosworth
 
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io ho notato ke ne filtra pochissimo sul un lato, l'ho smontata e l'ho viziata leggermente a mano e adesso chiude perfettamente.
ho pulito completamente il motore e come se non finissero mai i problemi si sn spanati completamente i prigionieri!!!!!ma di cavolo sono fatte ste viti,non c'è stata una vite che non si è spanata, addirittura quelle delle ruote si sono spezzate!!!
ho dovuto sostituire i prigionieri ma le viti da 6 hanno la testa da 10 quindi con il dremel ho dovuto limare le alette del cilindro per far passare una chiave a tubo...
penso che più si apre il motore e si aggiungono sempre più problemi con questi materiali cinesi!!!
stasera proverò ad accenderla...
Cosworth non è collegato   Rispondi quotando
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