Richiesta di soccorso

Hutch · 07-01-07, 17: 11

salve a tutti,
mi presento: sono simone, ho 17 anni domani e ho fra it anti hobby la passione per i motori.
ho da chiedervi aiuto, come da titolo, ma devo prima fare qualche premessa...
durante il periodo di natale ho riflettuto su come spendere i miei soldi accantonati durante il tempo trascorso e molto intelligentemente, mio fratello mi ha consigliato una cosa, anzi, un passatempo: la minimoto. ne abbiamo parlato, ma abitando lui parecchio lontano da me, quando poi sono ritornato alla mia residenza a bergamo le nostre "consultazioni" si sono interrotte e, con loro, anche il discorso minimoto (o meglio minicross).
a bergamo giravo su ebay, quando per curiosita digito la parola minimoto. dopo qualche tempo passato in riflessione ho deciso di comprare la mia minicross, niente in confronto alle vostre (questa è la mia), ma qualcosa per cominciare (e vorrei specificare, mi piacciono le 2 ruote, ma niente in confronto alle 4, anche a conoscenze di tipo tecnico; nn posseggo nessuna moto omologata per uso stradale: sarebbe il primo veicolo che ho di proprieta).
dopo che la spedizione è (specifico puntualmente) arrivata ho montato quanto c'era da montare e, il giorno dopo, ho cominciato il rodaggio.
tutto apposto, la moto al primo tentativo di accensione è partita e ho fatto i miei 0.6 litri di miscela (il tutto durante la giornata di ieri). ieri sera dico a mio padre che avevo il freno post. che aveva troppo giogo e nn funzionava bene, cosi, decidiamo insieme di tirare il relativo filo e tagliare una piccola parte di esso, che dava parecchio fastidio. quando sempre ieri sera, pero, porto la moto in garage, faccio per lasciarla a terra quando la muovo e la ruota posteriore si inchioda. vado a letto neanche preoccupato.
CHIUDIAMO LA PARENTESI. durante la giornata di oggi ci mettiamo li ad operare. al primo tentativo smontiamo per la 1^ v. la ruota posteriore, ma senza successo perche poi si riblocca dopo averla rimontata. la 2^volta facciamo la stessa cosa, di nuovo invano, perche dopo aver fatto una prova e aver premuto il feno la ruota si riblocca. arriviamo quindi alla conclusione che si tratta del freno, che magari tirava troppo... alla fine sembra tutto risolto, perche finiamo col rimontare la ruota, che scorre finche nn tocca il freno, si blocca per un pochino e poi riparte normalmente (mentre prima proprio nn si muoveva). in garage, quando vado per fare una piccola prova, la ruota è proprio inchidata; ci accorgiamo che è tutta questione della leva del freno, quella collegata al filo, che è troppo stretta e si blocca ogni qual volta si tiri il freno. la allento un po la oleo un pochino. ora nn si blocca, ma il freno NON FUNZIONA PER NIENTE!

ho quindi provato, ma senza successo, solo cn il risultato che mio padre ha sfilacciato il fil di ferro del freno

e nn finisce qui: esco fuori per provarla, con l idea di usare il freno anteriore, quando la moto neanche si accende; meglio dire, dopo qualche tentativo di accensione parte, la minima (che ha sempre tenuto benissimo il giorno prima) incomincia ad alzarsi di molto e la moto si affoga di colpo, senza riuscire poi a farla ulteriormente partire...
senza contare che mi sn accorto che il tubo del filtro della benzina perde (cosa che prima nn aveva fatto)...
riassumendo quindi:
- freno posteriore inutilizzabile, praticamente neutro
- motore che nn parte
- tubetto del filtro della benzina che perde
cosa posso dunque fare ragazzi? mi sembrano tutti cmq risolvibili sti problemi, è solo questione di esperienza... almeno credo

avete bisogno di qualche foto del caso? posso pur sempre postarla

grazie in anticipo
Hutch

onnipep70 · 07-01-07, 17: 22

CON LE CINESI TI DEVI ARMARE DI PAZIENZA E RISOLVERE TUTTI I VARI PROBLEMINI IO LA MIA BLATINA QUANDO E' ARRIVATA NEANCHE L'HO ACCESA PRIMA L'HO SMONTATA TUTTA E POI RIASSEMBLATA CON CURA E ORA UN PO VA , MA DALTRONDE SE COSTANO COSI POCO STE CINESINE NON SI PUO PRETENDERE PIU DI TANTO SENZA METTERCI UN PO LE MANI
CIAO

Hutch · 07-01-07, 17: 31

Quote:

Originariamente inviata da onnipep70

CON LE CINESI TI DEVI ARMARE DI PAZIENZA E RISOLVERE TUTTI I VARI PROBLEMINI IO LA MIA BLATINA QUANDO E' ARRIVATA NEANCHE L'HO ACCESA PRIMA L'HO SMONTATA TUTTA E POI RIASSEMBLATA CON CURA E ORA UN PO VA , MA DALTRONDE SE COSTANO COSI POCO STE CINESINE NON SI PUO PRETENDERE PIU DI TANTO SENZA METTERCI UN PO LE MANI
CIAO

naturalmente; lasciando stare il prezzo volendo avrei potuto spendere di piu, ma almeno mi faccio bene le ossa. tutto quello che so di una moto, lo so solo per il fatto che me ne intendo di automobili (intendo di tecnica)(naturalmente se mi chiedi dei modelli, racing e non, li conosco, ma a livello di tecnica poco niente)...

edo992 · 07-01-07, 18: 11

viao hai preso la mini come la mia soloche io lo presa in un supermercato per il tubo benza e meglio se lo cambi perchè perdera sempre(io dovevo usare tuto il pieno se no il giorno dopo il serba era vuoto)

per il motore prova a smontare il carbu e vedise è tutto apposto per il freno hai visto se il coprifilo non fa troppe curve e se il suo percorso è lineare?

madocebell · 07-01-07, 19: 35

hai n lungo percorso da affrontare, ricco di imprecazioni ma anche di soddisfazioni.

Hutch · 07-01-07, 20: 49

Quote:

Originariamente inviata da madocebell

hai n lungo percorso da affrontare, ricco di imprecazioni ma anche di soddisfazioni.

bellissima questa!!la metto come firma

@ edo: stavo pensando doma di lasciarla dal meccanico ma nn so... cosi facendo alla fine si impara poco niente... certo che se poi mi faccio dire tutto quello che ha fatto, posso senzadubbio farlo anche io. capite pero: se nn c'è proprio soluzione... cmq faccio come dici tu, vado subito a operare

madocebell · 07-01-07, 20: 59

lascia perdere il meccanico, almeno che lui non possa seguirti in pista.

iniziate piano piano senza paura di fare danni tanto tutto sommato i pezzi di ricambio si trovano e sono anche economici.
procurati nella sezione guide tutto ciò che ti occorre per conoscere al meglio il mezzo.
ciao

Hutch · 07-01-07, 21: 01

Quote:

Originariamente inviata da madocebell

lascia perdere il meccanico, almeno che lui non possa seguirti in pista.

iniziate piano piano senza paura di fare danni tanto tutto sommato i pezzi di ricambio si trovano e sono anche economici.
procurati nella sezione guide tutto ciò che ti occorre per conoscere al meglio il mezzo.
ciao

ok, grazie delle dritte. per quanto riguarda i miei 3 problemi concordi con edo oppure puoi dirmi altro?
grazie

madocebell · 08-01-07, 21: 51

allora io per ridurre al minimo i problemi ho tolto completamente il freno posteriore (tanto nn serve a niente e per le potenze in gioco il freno ant. basta e avanza)
il tubo della benzina cambialo tanto costa una sciocchezza, per il motore che nn parte il più delle volte il problema dipende dal carburatore che ti consiglio di cambiarlo al più presto.
ciao

SaettaMcKlaud · 09-01-07, 00: 10

<<dopo qualche tentativo di accensione parte, la minima (che ha sempre tenuto benissimo il giorno prima) incomincia ad alzarsi di molto >>

Quando fa così è perchè stai finendo la benzina nel serbatoio, d'altronde non ha perso benzina dai tubi?
Probabilmente il disco del freno posteriore è storto, quindi la ruota un po' gira un po' si blocca.

07-01-07, 17: 11	#1
Hutch Mini Biker Registrato dal: 06-01-07 ubicazione: Bergamo! Messaggi: 47 Minimoto: Minicross cinese 50cc 2t 4.5cv (per ora XD)	Richiesta di soccorso salve a tutti, mi presento: sono simone, ho 17 anni domani e ho fra it anti hobby la passione per i motori. ho da chiedervi aiuto, come da titolo, ma devo prima fare qualche premessa... durante il periodo di natale ho riflettuto su come spendere i miei soldi accantonati durante il tempo trascorso e molto intelligentemente, mio fratello mi ha consigliato una cosa, anzi, un passatempo: la minimoto. ne abbiamo parlato, ma abitando lui parecchio lontano da me, quando poi sono ritornato alla mia residenza a bergamo le nostre "consultazioni" si sono interrotte e, con loro, anche il discorso minimoto (o meglio minicross). a bergamo giravo su ebay, quando per curiosita digito la parola minimoto. dopo qualche tempo passato in riflessione ho deciso di comprare la mia minicross, niente in confronto alle vostre (questa è la mia), ma qualcosa per cominciare (e vorrei specificare, mi piacciono le 2 ruote, ma niente in confronto alle 4, anche a conoscenze di tipo tecnico; nn posseggo nessuna moto omologata per uso stradale: sarebbe il primo veicolo che ho di proprieta). dopo che la spedizione è (specifico puntualmente) arrivata ho montato quanto c'era da montare e, il giorno dopo, ho cominciato il rodaggio. tutto apposto, la moto al primo tentativo di accensione è partita e ho fatto i miei 0.6 litri di miscela (il tutto durante la giornata di ieri). ieri sera dico a mio padre che avevo il freno post. che aveva troppo giogo e nn funzionava bene, cosi, decidiamo insieme di tirare il relativo filo e tagliare una piccola parte di esso, che dava parecchio fastidio. quando sempre ieri sera, pero, porto la moto in garage, faccio per lasciarla a terra quando la muovo e la ruota posteriore si inchioda. vado a letto neanche preoccupato. CHIUDIAMO LA PARENTESI. durante la giornata di oggi ci mettiamo li ad operare. al primo tentativo smontiamo per la 1^ v. la ruota posteriore, ma senza successo perche poi si riblocca dopo averla rimontata. la 2^volta facciamo la stessa cosa, di nuovo invano, perche dopo aver fatto una prova e aver premuto il feno la ruota si riblocca. arriviamo quindi alla conclusione che si tratta del freno, che magari tirava troppo... alla fine sembra tutto risolto, perche finiamo col rimontare la ruota, che scorre finche nn tocca il freno, si blocca per un pochino e poi riparte normalmente (mentre prima proprio nn si muoveva). in garage, quando vado per fare una piccola prova, la ruota è proprio inchidata; ci accorgiamo che è tutta questione della leva del freno, quella collegata al filo, che è troppo stretta e si blocca ogni qual volta si tiri il freno. la allento un po la oleo un pochino. ora nn si blocca, ma il freno NON FUNZIONA PER NIENTE! ho quindi provato, ma senza successo, solo cn il risultato che mio padre ha sfilacciato il fil di ferro del freno e nn finisce qui: esco fuori per provarla, con l idea di usare il freno anteriore, quando la moto neanche si accende; meglio dire, dopo qualche tentativo di accensione parte, la minima (che ha sempre tenuto benissimo il giorno prima) incomincia ad alzarsi di molto e la moto si affoga di colpo, senza riuscire poi a farla ulteriormente partire... senza contare che mi sn accorto che il tubo del filtro della benzina perde (cosa che prima nn aveva fatto)... riassumendo quindi: - freno posteriore inutilizzabile, praticamente neutro - motore che nn parte - tubetto del filtro della benzina che perde cosa posso dunque fare ragazzi? mi sembrano tutti cmq risolvibili sti problemi, è solo questione di esperienza... almeno credo avete bisogno di qualche foto del caso? posso pur sempre postarla grazie in anticipo Hutch Ultima modifica di Hutch ; 07-01-07 a 17: 18

07-01-07, 17: 22	#2
onnipep70 Mini Biker Registrato dal: 11-11-06 ubicazione: tromello (pv) Età : 55 Messaggi: 56 Minimoto: C1 + mk2 air cooled	CON LE CINESI TI DEVI ARMARE DI PAZIENZA E RISOLVERE TUTTI I VARI PROBLEMINI IO LA MIA BLATINA QUANDO E' ARRIVATA NEANCHE L'HO ACCESA PRIMA L'HO SMONTATA TUTTA E POI RIASSEMBLATA CON CURA E ORA UN PO VA , MA DALTRONDE SE COSTANO COSI POCO STE CINESINE NON SI PUO PRETENDERE PIU DI TANTO SENZA METTERCI UN PO LE MANI CIAO __________________ sempre di traverso e nel dubbio tieni aperto

07-01-07, 18: 11	#4
edo992 Mini Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: prov varese Messaggi: 135 Minimoto: minicross cinese	viao hai preso la mini come la mia soloche io lo presa in un supermercato per il tubo benza e meglio se lo cambi perchè perdera sempre(io dovevo usare tuto il pieno se no il giorno dopo il serba era vuoto) per il motore prova a smontare il carbu e vedise è tutto apposto per il freno hai visto se il coprifilo non fa troppe curve e se il suo percorso è lineare? __________________ mia minicross: espansione simonini,lamella 0.25

07-01-07, 19: 35	#5
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	hai n lungo percorso da affrontare, ricco di imprecazioni ma anche di soddisfazioni.

07-01-07, 20: 59	#7
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	lascia perdere il meccanico, almeno che lui non possa seguirti in pista. iniziate piano piano senza paura di fare danni tanto tutto sommato i pezzi di ricambio si trovano e sono anche economici. procurati nella sezione guide tutto ciò che ti occorre per conoscere al meglio il mezzo. ciao

08-01-07, 21: 51	#9
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	allora io per ridurre al minimo i problemi ho tolto completamente il freno posteriore (tanto nn serve a niente e per le potenze in gioco il freno ant. basta e avanza) il tubo della benzina cambialo tanto costa una sciocchezza, per il motore che nn parte il più delle volte il problema dipende dal carburatore che ti consiglio di cambiarlo al più presto. ciao

09-01-07, 00: 10	#10
SaettaMcKlaud Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Torino Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse	<<dopo qualche tentativo di accensione parte, la minima (che ha sempre tenuto benissimo il giorno prima) incomincia ad alzarsi di molto >> Quando fa così è perchè stai finendo la benzina nel serbatoio, d'altronde non ha perso benzina dai tubi? Probabilmente il disco del freno posteriore è storto, quindi la ruota un po' gira un po' si blocca.