12-01-07, 10: 18
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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e comunque devi anche valutare che se non riesci a smontarlo e rimane qualche pezzo di legno all'interno, la mini ti viaggia di bestia, poichè utilizzi la doppia alimentazione: benzina + legna da ardere
 Comunque utilizzando il legno di un manico di un martelletto piccolino, prima che ti si scheggia hai già smontato il cilindro 2 volte.
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12-01-07, 22: 40
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#12 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 02-08-06
ubicazione: (PD) Veneto
Età : 36
Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1
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Grazie per le risposte!
 Ma voi allora avete rimontato il cilindro senza la guarnizione sul basamento? Visto che è inevitabile non romperla...Ma non vi sfiata? |
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12-01-07, 23: 26
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#13 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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di solito ogni volta che smonto il motore, cilindro o anche solo il pacco lamellare le guarnizioni le metto nuove.
Ti conviene prendere un foglio per guarnizioni da un ricambista della tua zona e ritagliarle a misura, spenderai sicuramente meno e avrai sempre la possibilità di fare una guarnizione in caso di necessità!! |
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13-01-07, 00: 39
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#14 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 06-01-07
ubicazione: A casa
Messaggi: 57 Minimoto: Cinese ad aria estremamente modificata
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Quote:
Se è per il doppio combustibile usa il pellet cosata 5/6e la sacca da 15Kg...ù Ha piu resa e meno fumo... Io quando non riuscii a smontare il cilindro stavo prendendo il flex e stavo tagliando tutto... poi ci ripensai... e per la nervatura feci il metodo davanzale---- Adesso sto in attesa del nuovo bigbore.... Ha la guarnizione in rame... va bene solo quella o devo metterci qualche altra cosa? |
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13-01-07, 17: 07
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#15 |
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Junior Biker
Registrato dal: 02-08-06
ubicazione: (PD) Veneto
Età : 36
Messaggi: 706 Minimoto: DM Gp1
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E se io invece della guarnizione metto un piccolo strato di pasta rossa dovrebbe essere lo stesso vero? Che ne pensate...Grazie per tutte le risposte!
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13-01-07, 23: 50
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#16 |
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Mini Biker
Registrato dal: 06-01-07
ubicazione: A casa
Messaggi: 57 Minimoto: Cinese ad aria estremamente modificata
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Secondo me non serve a nulla.... meglio la guarnizione
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14-01-07, 09: 18
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#17 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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la guarnizione in carta per le cina ad aria va più che bene. Dal punto di vista della tenuta anche la pasta rossa è valida, il problema è che così facendo sfaseresti le luci e diminuiresti lo squish.
Personlmente non te lo consiglio se non hai esperienza di elaborazioni, o meglio, si potrebbe fare ma dopo dovresti lavorare anche scarico e travasi  !!
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14-01-07, 20: 13
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#18 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Quote:
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15-01-07, 18: 00
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#19 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 15-11-06
ubicazione: prov varese
Messaggi: 135 Minimoto: minicross cinese
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Quote:
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 mia minicross: espansione simonini,lamella 0.25 |
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17-01-07, 22: 50
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#20 |
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Super Biker
Registrato dal: 19-11-06
ubicazione: figino s. (como)
Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna
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i cinesi usano una colla piu forte dei nostri frena filetti.. quindi potete immaginare la fatica.. ci sono due metodi togliete la candela portate il pistone al pmi e provate a dare dei colpetto con la mazzetta di gomma su tutti i lati (senza esagerare) vedrete che esce con facilità al massimo scaldate la base con la fiamma ossidrica
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