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Vecchio 13-12-06, 17: 01   #21
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no prima di tirare il cavo devo girare a vuoto la manopola per un bel po e poi se tiro il cavo dalla parte della regolazione esso esce fuori un bel po dalla sede
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Vecchio 13-12-06, 17: 11   #22
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ma senti la gnigliottina che si alza? cmq è lingo non corto quindi non dovrebbe essere quello il motivo
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Vecchio 13-12-06, 17: 25   #23
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si a dire la verità mi ci sono fatto un giro per 5 0 6 metri
il problema e che rimane accellerato e nn so perche
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Vecchio 13-12-06, 17: 27   #24
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puo darsi che siccome troppo lungo il carburatore rimane alzato?
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Vecchio 13-12-06, 17: 40   #25
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al massimo rimarrebbe chiuso
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Vecchio 13-12-06, 17: 42   #26
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quindi quando il filo e troppo lungo la moto nn accellera? allora e solo una questione di minimo?
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Vecchio 13-12-06, 17: 43   #27
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prova nn è sicuro
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Vecchio 14-12-06, 08: 59   #28
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Ok, come tutti noi ci devi spendere ancora qualcosa.
Con 10/12 euro ti compri in rapido (così non ti sloghi il polso per accelerare) e se il cavo è ancora lungo lo cambi e spendi altri 2 euro (prendine uno con la "pallina" staccabile così lo regoli come vuoi tu).
Con 5/10 euro compri un rubinetto della benzina e lo metti a monte di quello originale, che ti darà sicuramente dei problemi (si rovina sempre il gommino che sta dentro).

Il minimo lo regoli a motore caldo, agendo sulla vite con la molla sul lato del carburatore.
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