Rul Shag - Pagina 2

Dino#21 · 13-12-06, 14: 44

come procedo per la carburazione? perche mi rimane accellerato e devo girare con un po d'aria tirata

Dino#21 · 13-12-06, 14: 51

la minimoto mi rimane accellerata, nn riesco a capire se è un problema del filo dell'accelleratore e se è un problema di regolazione della carburazione

edo992 · 13-12-06, 14: 53

minimo troppo alto??

Dino#21 · 13-12-06, 15: 04

nn ne ho idea? la vite di regolazione del minimo e quella della foto? come faccio a regolare il minimo?

edo992 · 13-12-06, 16: 10

se lo sviti il minimoo si abbassa

Dino#21 · 13-12-06, 16: 33

nel caso che nn sia un problema di minimo? la levetta dell'aria funge anche da regolatore? perche se la alzo tutta la mini si spegne. per regolare il minimo devo avvitare tutto e svitare piano piano?

edo992 · 13-12-06, 16: 35

la tieni accesa e lo sviti poco alla volta

Wheeling#69 · 13-12-06, 16: 44

Quote:

Originariamente inviata da extremebiker

nel caso che nn sia un problema di minimo? la levetta dell'aria funge anche da regolatore? perche se la alzo tutta la mini si spegne. per regolare il minimo devo avvitare tutto e svitare piano piano?

Se alzi la levetta chiudi il passaggio dell'aria (posizione da utilizzarsi solo per l'avviamento a freddo).
Una volta avviato la levetta deve stare giu.
Per abbassare il minimo devi svitare fino a quando non cala, poi dare 1/4 o mezzo giro di avvitamento.

Dino#21 · 13-12-06, 16: 50

fino qui ci siamo.....poi ho la sensazione che il filo dell'accelleratore è troppo lungo, come faccio ad accorciarlo? il cavo ha troppo gioco. potrebbe essere la causa che la moto rimane accellerata?

edo992 · 13-12-06, 16: 52

intendi che la manopola si gira al contrario?se è così anche la mia lo fa ma non centra niente

13-12-06, 14: 53	#13
edo992 Mini Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: prov varese Messaggi: 135 Minimoto: minicross cinese	minimo troppo alto?? __________________ mia minicross: espansione simonini,lamella 0.25

13-12-06, 16: 10	#15
edo992 Mini Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: prov varese Messaggi: 135 Minimoto: minicross cinese	se lo sviti il minimoo si abbassa __________________ mia minicross: espansione simonini,lamella 0.25

13-12-06, 16: 35	#17
edo992 Mini Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: prov varese Messaggi: 135 Minimoto: minicross cinese	la tieni accesa e lo sviti poco alla volta __________________ mia minicross: espansione simonini,lamella 0.25

13-12-06, 16: 52	#20
edo992 Mini Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: prov varese Messaggi: 135 Minimoto: minicross cinese	intendi che la manopola si gira al contrario?se è così anche la mia lo fa ma non centra niente __________________ mia minicross: espansione simonini,lamella 0.25

13-12-06, 14: 44	#11
Dino#21 Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: Monteodorisio (CH) Età : 44 Messaggi: 242 Minimoto: MK2 ad aria	come procedo per la carburazione? perche mi rimane accellerato e devo girare con un po d'aria tirata

13-12-06, 14: 51	#12
Dino#21 Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: Monteodorisio (CH) Età : 44 Messaggi: 242 Minimoto: MK2 ad aria	la minimoto mi rimane accellerata, nn riesco a capire se è un problema del filo dell'accelleratore e se è un problema di regolazione della carburazione

13-12-06, 15: 04	#14
Dino#21 Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: Monteodorisio (CH) Età : 44 Messaggi: 242 Minimoto: MK2 ad aria	nn ne ho idea? la vite di regolazione del minimo e quella della foto? come faccio a regolare il minimo?

13-12-06, 16: 33	#16
Dino#21 Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: Monteodorisio (CH) Età : 44 Messaggi: 242 Minimoto: MK2 ad aria	nel caso che nn sia un problema di minimo? la levetta dell'aria funge anche da regolatore? perche se la alzo tutta la mini si spegne. per regolare il minimo devo avvitare tutto e svitare piano piano?

13-12-06, 16: 50	#19
Dino#21 Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: Monteodorisio (CH) Età : 44 Messaggi: 242 Minimoto: MK2 ad aria	fino qui ci siamo.....poi ho la sensazione che il filo dell'accelleratore è troppo lungo, come faccio ad accorciarlo? il cavo ha troppo gioco. potrebbe essere la causa che la moto rimane accellerata?