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Vecchio 07-12-06, 14: 45   #11
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dove l'hai pagato così poco?
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Vecchio 07-12-06, 14: 47   #12
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L'avatar di M@RCELLO
 
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che rapporti monti?un buon allungo è precluso dal giusto rapporto pignone/corona...da non sottovalutare...informaci bene...poi magari il prob è altrove!
M@RCELLO non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 15: 10   #13
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L'avatar di madocebell
 
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dove l'hai pagato così poco?
non l'ho pagato poco è semplicemente il suo prezzo!

cmq contatta http://www.quartomotoricambi.it mandagli una mail e di che che ti manda Giuseppe.

(c'è il conto vecchio da pagare )
madocebell non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 15: 35   #14
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Ragazzi impariamo a leggere!

Io ho scritto bello grosso PIGNONE da 68 denti esattamente come in nostro amico fabietto, non corona.

Ovviamente la mia era una battuta.
Albert non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 15: 53   #15
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Credo che abbiamo capito tutti che scherzavi infatti nessuno ti ha detto niente!
boh
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Vecchio 07-12-06, 16: 02   #16
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La mia originale monta il 6/67 e ti assicuro che ci arriva in un attimo a palla.

Per Fabietto90: come dicono anche gli altri ti manca il carburatore.
Con un carbu + grande migliorerai l'allungo a discapito di un po meno scatto, che potrai ovviare con una bella frizioncina regolabile.

Ciao, se ci mettessi un bel 19mm per cina, in vendita sul sito www.pocketbikepassion.it???
Che ne dici!

Secondo te, quale pignone e quale corona dovrei montare sulla mia mini moto con un peso di 50 kili???
fabietto90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 18: 09   #17
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L'avatar di Wheeling#69
 
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Originariamente inviata da fabietto90 Visualizza il messaggio
Ciao, se ci mettessi un bel 19mm per cina, in vendita sul sito www.pocketbikepassion.it???
Che ne dici!

Secondo te, quale pignone e quale corona dovrei montare sulla mia mini moto con un peso di 50 kili???
Il 19 lo monta già qualcuno. Una volta carburato bene non ti dovrebbe dare problemi. Il più sta nel carburarlo e se non lo hai mai fatto può diventare critico.
Un bel 16 SHA ha come carburazione il solo getto del max, quindi tutto più facile.
Fai conto che io ho intenzione (non insultatemi) di montare un 21 sul cilindro originale lavorato da me variando tutte le fasature

I rapporti sono sempre da valutare in base alla pista che frequenti, così a spanne ti potrei dire che con il tuo peso e quello che hai sotto potresti tranquillamente girare con il 6/68 o il 6/70.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 18: 38   #18
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Originariamente inviata da madocebell Visualizza il messaggio
non l'ho pagato poco è semplicemente il suo prezzo!

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(c'è il conto vecchio da pagare )
ma su quarto ho trovato solo l'originale
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Vecchio 07-12-06, 18: 56   #19
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Originariamente inviata da WheelingKing Visualizza il messaggio
Il 19 lo monta già qualcuno. Una volta carburato bene non ti dovrebbe dare problemi. Il più sta nel carburarlo e se non lo hai mai fatto può diventare critico.
Un bel 16 SHA ha come carburazione il solo getto del max, quindi tutto più facile.
Fai conto che io ho intenzione (non insultatemi) di montare un 21 sul cilindro originale lavorato da me variando tutte le fasature

I rapporti sono sempre da valutare in base alla pista che frequenti, così a spanne ti potrei dire che con il tuo peso e quello che hai sotto potresti tranquillamente girare con il 6/68 o il 6/70.

Cos'altro ci potrei aggiungere per farla andare al massimo delle prestazioni ????
fabietto90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-06, 19: 11   #20
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Ragazzi impariamo a leggere!

Io ho scritto bello grosso PIGNONE da 68 denti esattamente come in nostro amico fabietto, non corona.

Ovviamente la mia era una battuta.
Scusa ma io non avevo capito.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
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