Big Bore: passo passo fotografico - Pagina 2

gozzilla · 22-11-06, 08: 50

se vuoi cambiare cilindrata devi cambiare cilindro. ma sei sicuro di avere il 39? hai già aperto e misurato il diametro? il BB sì lo vendono se vai in mercatino ce ne sono anche di usati come quello che vendo

madocebell · 22-11-06, 10: 04

anch'io ho appena finito di montare il bb testata scomposta e marma jet pro. Ho avuto una serie di intoppi per far entrare la marmitta ma alla fine tutto è stato risolto.
Per il Big bore ho dovuto mettere una guarnizione da 0,20 tra cilindro e carter, ho spianato la testata per 2 decimi per avere uno squish di 0,8 mm.
Per stare più tranquillo ho messo un'altra rondella alla candela (anche se cmq non toccava il pistone).
Come se nn bastasse ho allegerito anche il volano.

risultato....

è un'altra mini!!!!

M@RCELLO · 22-11-06, 23: 48

per non aprire un altro post, lo domando qui...ma le due rondelle di rame rotonde dove vanno? parlo del bb con testa scomposta

madocebell · 22-11-06, 23: 50

io ne ho usata solo una e l'ho messa tra la cupola ed il cilindro.
se ne metti due (almeno nel mio caso) alzi troppo lo squish.

desmodronico · 23-11-06, 00: 13

ma sicuramente è un 39 comunque prima o poi lo tiro giù e penserò che lavori farci il problema è un'altro....... non so se tenermi la minimoto oppure ridarla al suo propietario e io comprarmi una liquido... però non vorrei che le liquido danno troppi problemi e andrei a spendere troppi soldi per una mini che non so neanche quando avrò il tempo di usarla ho troppe moto da mantenere e da usare devo avere il tempo per tutte..... però le mini mi hanno sempre affascinato...

M@RCELLO · 23-11-06, 00: 18

Quote:

Originariamente inviata da madocebell

io ne ho usata solo una e l'ho messa tra la cupola ed il cilindro.
se ne metti due (almeno nel mio caso) alzi troppo lo squish.

che contro ho con uno squish alto?

madocebell · 23-11-06, 00: 42

lo squish sui nostri motori dovrebbe essere di 0,70 mm.
con uno squish alto perderai in allungo.
cmq nei vari post ho letto che è meglio non scendere al di sotto di 0,6 mm,

matrixgab · 23-11-06, 08: 31

Quote:

Originariamente inviata da madocebell

lo squish sui nostri motori dovrebbe essere di 0,70 mm.

dipende da motore a motore...

madocebell · 23-11-06, 10: 22

si infatti, quel valore l'ho tirato fuori considerando che sui motori non molto spinti la banda di squish deve essere di 2/10 - 2.5/10 per ogni centimetro di corsa del pistone.
La corsa del mio pistone è di 32mm (3,2 cm) che moltiplicato per 0.22mm mi da 0,704 mm.

x8xdamyx6x · 24-11-06, 20: 57

nn so kosa guadagneresti alzandolo lo squish su questi mororini....forse solo affidabilità..ma a livello d prestazioni...è molto meglio uno squish adeguato...max 0.54 ma proprio max! 0,6/0,7 è ottimo

22-11-06, 23: 48	#13
M@RCELLO Super Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: nel milanese Età : 39 Messaggi: 847 Minimoto: appiedato	per non aprire un altro post, lo domando qui...ma le due rondelle di rame rotonde dove vanno? parlo del bb con testa scomposta __________________ due ruote spostano l'anima

22-11-06, 08: 50	#11
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	se vuoi cambiare cilindrata devi cambiare cilindro. ma sei sicuro di avere il 39? hai già aperto e misurato il diametro? il BB sì lo vendono se vai in mercatino ce ne sono anche di usati come quello che vendo

22-11-06, 10: 04	#12
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	anch'io ho appena finito di montare il bb testata scomposta e marma jet pro. Ho avuto una serie di intoppi per far entrare la marmitta ma alla fine tutto è stato risolto. Per il Big bore ho dovuto mettere una guarnizione da 0,20 tra cilindro e carter, ho spianato la testata per 2 decimi per avere uno squish di 0,8 mm. Per stare più tranquillo ho messo un'altra rondella alla candela (anche se cmq non toccava il pistone). Come se nn bastasse ho allegerito anche il volano. risultato.... è un'altra mini!!!!

22-11-06, 23: 50	#14
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	io ne ho usata solo una e l'ho messa tra la cupola ed il cilindro. se ne metti due (almeno nel mio caso) alzi troppo lo squish.

23-11-06, 00: 13	#15
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	ma sicuramente è un 39 comunque prima o poi lo tiro giù e penserò che lavori farci il problema è un'altro....... non so se tenermi la minimoto oppure ridarla al suo propietario e io comprarmi una liquido... però non vorrei che le liquido danno troppi problemi e andrei a spendere troppi soldi per una mini che non so neanche quando avrò il tempo di usarla ho troppe moto da mantenere e da usare devo avere il tempo per tutte..... però le mini mi hanno sempre affascinato...

23-11-06, 00: 42	#17
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	lo squish sui nostri motori dovrebbe essere di 0,70 mm. con uno squish alto perderai in allungo. cmq nei vari post ho letto che è meglio non scendere al di sotto di 0,6 mm,

23-11-06, 10: 22	#19
madocebell Super Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Taranto Età : 50 Messaggi: 887 Minimoto: in attesa z1mk2	si infatti, quel valore l'ho tirato fuori considerando che sui motori non molto spinti la banda di squish deve essere di 2/10 - 2.5/10 per ogni centimetro di corsa del pistone. La corsa del mio pistone è di 32mm (3,2 cm) che moltiplicato per 0.22mm mi da 0,704 mm.

24-11-06, 20: 57	#20
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	nn so kosa guadagneresti alzandolo lo squish su questi mororini....forse solo affidabilità..ma a livello d prestazioni...è molto meglio uno squish adeguato...max 0.54 ma proprio max! 0,6/0,7 è ottimo