regolazione frizione e candela

mirketto · 20-12-05, 17: 44

ho acquistato una frizione racing... come posso regolarmi per farla attaccare sui 8000-8500 giri?(non ho un contagiri) che candela ngk devo montare sulla mia mini?(ha frizione racing, modifica pacco lamellare,carburatore 15/15, marmitta espansione)....

heavymachinegun · 20-12-05, 18: 04

se è una mini ad aria basta avvitare tutto il registro

no scherzi a parte,se la min iè ad aria la devi far attacare sui 3500\4000,ma senza contagiri ti deiv basare sulle sensazioni.

io ho usato qst metodo, una volta in movimento lasciavo decelerare la mini senza frenare finche la frizione non staccava e poi ridavo gas,se mi il motore faceva fatica a prendere giri allora avvitavo ancora un pò i registri,viceversa se la frizione slittava ( 1 giro completo ad ogni dado se ero proprio lontano dalal regolazione ideale,mezzo se quando mi avvicinavo)

mirketto · 20-12-05, 18: 11

pero a me hanno consigliato tutti di farla attaccare a piu giri... almeno sui 7000.... cosa puoi dirmi riguardo alla candela?

20-12-05, 18: 12

Il fatto è che il motore ad aria cinese fà 8500 giri al massimo.....
Per la candela NGK non mi ricordo la sigla giusta ma mi sembra che il grado termico originale sia 6, ti consiglio con le tue modifiche di salire almeno al grado termico 7.

mirketto · 20-12-05, 18: 14

ho montato una candela di grado 7(sempre cinese) e ho visto migliorie nella carburazione per questo vorrei mettere un ngk! materiali di tutt'altro livello... o sbagliuo?

20-12-05, 18: 15

Quote:

Originariamente inviata da mirketto

pero a me hanno consigliato tutti di farla attaccare a piu giri... almeno sui 7000.... cosa puoi dirmi riguardo alla candela?

7000 giri su un motore da 8500/9000 è troppino, vengono settate le ita da 14.000 gira a 8900 al max...

Io direi un 3800/4000 è ottimale per una ad aria.

mirketto · 20-12-05, 18: 21

e come posso regolarmi per tararla senza contagiri? oltre ad orecchio

c'e un altro modo? ad esempio misurando la lunghezza delle molle per poi accorciarle od allungarle?

Fedevelox · 21-12-05, 10: 37

senti i giri poi fai un po d tira e molla cn l'acceleratore così senti come lavora e tarala per benino!!!

mirketto · 21-12-05, 10: 46

con le molle tutte lente a quanto dovrebbe attaccare? cosi se per ogni giro di vite si sale di 200 giri mi regolo meglio.....

Fedevelox · 21-12-05, 10: 52

io nn la ho ancora montata cmq. prima conviene farla attaccare prima d dopo la fai lavorare sempre + alta ma attento a nn esagerare se nn è buona la si rischiua d bruciare!

20-12-05, 17: 44	#1
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	regolazione frizione e candela ho acquistato una frizione racing... come posso regolarmi per farla attaccare sui 8000-8500 giri?(non ho un contagiri) che candela ngk devo montare sulla mia mini?(ha frizione racing, modifica pacco lamellare,carburatore 15/15, marmitta espansione)....

20-12-05, 18: 04	#2
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	se è una mini ad aria basta avvitare tutto il registro no scherzi a parte,se la min iè ad aria la devi far attacare sui 3500\4000,ma senza contagiri ti deiv basare sulle sensazioni. io ho usato qst metodo, una volta in movimento lasciavo decelerare la mini senza frenare finche la frizione non staccava e poi ridavo gas,se mi il motore faceva fatica a prendere giri allora avvitavo ancora un pò i registri,viceversa se la frizione slittava ( 1 giro completo ad ogni dado se ero proprio lontano dalal regolazione ideale,mezzo se quando mi avvicinavo)

20-12-05, 18: 11	#3
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	pero a me hanno consigliato tutti di farla attaccare a piu giri... almeno sui 7000.... cosa puoi dirmi riguardo alla candela?

20-12-05, 18: 12	#4
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Il fatto è che il motore ad aria cinese fà 8500 giri al massimo..... Per la candela NGK non mi ricordo la sigla giusta ma mi sembra che il grado termico originale sia 6, ti consiglio con le tue modifiche di salire almeno al grado termico 7.

20-12-05, 18: 14	#5
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	ho montato una candela di grado 7(sempre cinese) e ho visto migliorie nella carburazione per questo vorrei mettere un ngk! materiali di tutt'altro livello... o sbagliuo?

20-12-05, 18: 21	#7
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	e come posso regolarmi per tararla senza contagiri? oltre ad orecchio c'e un altro modo? ad esempio misurando la lunghezza delle molle per poi accorciarle od allungarle?

21-12-05, 10: 37	#8
Fedevelox Super Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: GEnova Età : 48 Messaggi: 1,953 Minimoto: Elite e C1	senti i giri poi fai un po d tira e molla cn l'acceleratore così senti come lavora e tarala per benino!!!

21-12-05, 10: 46	#9
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	con le molle tutte lente a quanto dovrebbe attaccare? cosi se per ogni giro di vite si sale di 200 giri mi regolo meglio.....

21-12-05, 10: 52	#10
Fedevelox Super Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: GEnova Età : 48 Messaggi: 1,953 Minimoto: Elite e C1	io nn la ho ancora montata cmq. prima conviene farla attaccare prima d dopo la fai lavorare sempre + alta ma attento a nn esagerare se nn è buona la si rischiua d bruciare!