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Vecchio 15-11-06, 17: 21   #31
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L'avatar di KIAS666
 
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ora non esageriamo dai, vale lo stesso discorso, se la blata è pompata e la sai usare come si deve .... beh .... pero' si conconrdo.
Super cinesi ad ARIA
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Vecchio 15-11-06, 20: 40   #32
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L'avatar di max11
 
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la blata è una bella motina, ma fa anche tanto chi la porta...
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Vecchio 15-11-06, 20: 48   #33
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anke io come KIAS666 faccio parte del team CINESE AD ARIA POMPATA e....
daje de gasse
ps scrivete un pm a KIAS666 per farne parte e ricevere i gadget del team....
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due ruote spostano l'anima
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Vecchio 16-11-06, 09: 47   #34
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la blata è una bella motina, ma fa anche tanto chi la porta...
beh insomma basta guardare le forcelle anteriori sembra un chopper sono troppo inclinate aspetto un po' e mi faccio uan dm o una bmz o se proprio non ho i soldi una banshee
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Vecchio 17-11-06, 16: 00   #35
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L'avatar di nose
 
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Secondo me ti conviene tenere l'sha 15/15... se proprio proprio metti un sha 16/16 anche perchè il phbg 16 non esiste... Per quanto riguarda il discorso blata... io l'ho avuta, l'ho modificata all'infinito con tutti pezzi ita, andare andava ma le rotture c'erano sempre anche se dedicavo 3 sere a settimana per migliorarla sia in prestazioni che affidabilità... Pensavo di avere sotto il sedere un siluro poi in una pista veloce prendevo paga da polini 910 originali... bhè è vero che chi la guidava era un manico e io ancora alle prime esperienze però solo di telaio la blatina è la peggiore in assoluto... poi confrontandomi con altre ita serie prendevo schiaffi a destra e manca! una domenica ho provato una DM official 50cc... quando sono rientrato ai box la prima cosa che ho pensato è che la mia mini non andava un ca**o e i soldi che c'ho speso li ho buttati via il giorno dopo gli e l'ho comprata! Invece ho visto e preparato cinesi ad aria con ottimi risultati spendendo molto meno della metà che sulla blata... certo non a livello delle ita ma con le blatine se la giocano specie nel misto dove la blata è un carrello
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Vecchio 17-11-06, 16: 19   #36
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ohhhh
finalmente un commento sensato!!!
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Vecchio 17-11-06, 20: 01   #37
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nose, il carbu infatti è un 16 phbn
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Vecchio 17-11-06, 20: 11   #38
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un sha 15/15 o un phbg 15/15 sono praticamente identici. in teoria funziona meglio il secondo avendo il getto max e minimo, ma a livello stechiometrico non la senti la differenza nell'erogazione.
se proprio vuoi passare a un phbg e vuoi sentire cambiamenti prendi un 16/16 ma poi tanti auguri per la carburazione
concordo....dovresti metterne uno più grande del 15 per sentire la differenza...ma poi a carburarlo...ma poi su una mini originale non penso influisca molto...
johnsnoopy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-11-06, 20: 31   #39
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la mia mini non è per niente originale... ci stò pensando, il problema più che altro è il collettore, non vorrei spendere ancora 20 euro per comprarlo...
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Vecchio 18-11-06, 09: 50   #40
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Secondo me ti conviene tenere l'sha 15/15... se proprio proprio metti un sha 16/16 anche perchè il phbg 16 non esiste... Per quanto riguarda il discorso blata... io l'ho avuta, l'ho modificata all'infinito con tutti pezzi ita, andare andava ma le rotture c'erano sempre anche se dedicavo 3 sere a settimana per migliorarla sia in prestazioni che affidabilità... Pensavo di avere sotto il sedere un siluro poi in una pista veloce prendevo paga da polini 910 originali... bhè è vero che chi la guidava era un manico e io ancora alle prime esperienze però solo di telaio la blatina è la peggiore in assoluto... poi confrontandomi con altre ita serie prendevo schiaffi a destra e manca! una domenica ho provato una DM official 50cc... quando sono rientrato ai box la prima cosa che ho pensato è che la mia mini non andava un ca**o e i soldi che c'ho speso li ho buttati via il giorno dopo gli e l'ho comprata! Invece ho visto e preparato cinesi ad aria con ottimi risultati spendendo molto meno della metà che sulla blata... certo non a livello delle ita ma con le blatine se la giocano specie nel misto dove la blata è un carrello
grande..... proprio quello che dico io
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