ma che c'ha 'sta frizione maledetta?

DesmoFrank · 05-11-06, 19: 41

Salve a tutti.
Ieri pomeriggio giravo allegramente a Torricola quando decisi di comprare le molle gialle x la mia frizione cinese, e sostituirle a quelle verdi che montava originali(calcolate che peso 80 kg). A me il "meccanico" al paddok mi ha detto che quelle gialle vanno meglio x il mio peso, e in effetti così è stato xkè ho abbassato di 2 secondi il mio tempo medio sul giro. Fin qui tutto bene, l'unico problema è che la frizione me pare che nn stacca mai del tutto, neanche in rettilineo arriva al max dei giri, cosa che con le altre molle faceva e secondo me la sto bruciando. adesso dovrebbe essere regolata sui 5500 giri, credo, a orecchio. Secondo voi dovrei farla attaccare prima x farla andare meglio?
Ah un altra cosa, mi stavo dimenticando. Sul rettilineo, verso metà retttilineo e 6500 giri circa, la moto ha cominciato a vibrare x un paio di secondi, fino a che nn ha passato i 7000 giri circa, altra cosa che prima con le altre molle nn mi ha mai fatto. Cosa può essere? vi ringrazio anticipatamente x l'attenzione.

angi23 · 05-11-06, 20: 05

vibra prima di far entare la coppia anche a me lo faceva con le molle gialle però io non avevo cambiato solo quello
tu hai cambiato qualcos'altro?

DesmoFrank · 05-11-06, 20: 11

no, solo molle.
2 settimane fa xò ho montato la jet pro, il "biscione" per intenderci...
ma ti da ancora questo problema a te?

angi23 · 05-11-06, 21: 01

io ormai non c'è l'ho + la chinesina però lo ha sempre fatto prima che entrasse la coppia la mini iniziava a vibrare poi una volta entrata la coppia andava via liscia

DesmoFrank · 08-11-06, 15: 32

a regà, sto aspettando che me date na mano, porca t***a

ilnonnovinci · 08-11-06, 15: 45

a orecchio non vai da nessuna parte... prova ad abbassarla un pelo se credi che continui a slittare anche al max num di giri.

il materiale come e' messo? quanto c'e' tra massetta e cambana? magari sono consumate le massette e stanno troppo lontane dalla campana, quindi non attaccano bene. La distanza dovrebbe essere dell'ordine di u paio di mm, o 2,5... per questo esistono campane di diametro diverso.

Se invece credi si siano vetrificate prova a dargli una passata di cartavetro e regolala facendoti prestare in pista un contagiri

M@RCELLO · 08-11-06, 15: 53

anche io avevo lo stesso problema...alla fine ho scoperto che le massette della frizione erano molto lontane dalla campana (circa 3-3.5 mm)...prova a misurare questa distanza, come ha detto il saggio "nonno" non deve essere superiore a 2.5mm

ilnonnovinci · 08-11-06, 15: 55

grazie per il saggio. purtroppo (almeno e' cosi' sull'mk che ho ancora), non puoi togliere la campana dal carter originale. altra spesa... mi spiace

M@RCELLO · 08-11-06, 16: 00

...confermo a mie spese...ma sul forum si trovano a prezzi più che ragionevoli...

heavymachinegun · 09-11-06, 16: 56

Quote:

Originariamente inviata da DesmoFrank

me la sto bruciando. adesso dovrebbe essere regolata sui 5500 giri, credo, a orecchio. Secondo voi dovrei farla attaccare prima x farla andare meglio?
Ah un altra cosa, mi stavo dimenticando. Sul rettilineo, verso metà retttilineo e 6500 giri circa, la moto ha cominciato a vibrare x un paio di secondi, fino a che nn ha passato i 7000 giri circa, altra cosa che prima con le altre molle nn mi ha mai fatto. Cosa può essere? vi ringrazio anticipatamente x l'attenzione.

5500? su una china ad aria???

troppo,devi regolarla a circa 4000 g\m

controlla che non si stia smontando e le saldature del telaio...non si sà mai...

05-11-06, 19: 41	#1
DesmoFrank Junior Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: Roma est, Tor Tre Teste Età : 36 Messaggi: 251 Minimoto: WT Race 07 Blu opaca da battaglia	ma che c'ha 'sta frizione maledetta? Salve a tutti. Ieri pomeriggio giravo allegramente a Torricola quando decisi di comprare le molle gialle x la mia frizione cinese, e sostituirle a quelle verdi che montava originali(calcolate che peso 80 kg). A me il "meccanico" al paddok mi ha detto che quelle gialle vanno meglio x il mio peso, e in effetti così è stato xkè ho abbassato di 2 secondi il mio tempo medio sul giro. Fin qui tutto bene, l'unico problema è che la frizione me pare che nn stacca mai del tutto, neanche in rettilineo arriva al max dei giri, cosa che con le altre molle faceva e secondo me la sto bruciando. adesso dovrebbe essere regolata sui 5500 giri, credo, a orecchio. Secondo voi dovrei farla attaccare prima x farla andare meglio? Ah un altra cosa, mi stavo dimenticando. Sul rettilineo, verso metà retttilineo e 6500 giri circa, la moto ha cominciato a vibrare x un paio di secondi, fino a che nn ha passato i 7000 giri circa, altra cosa che prima con le altre molle nn mi ha mai fatto. Cosa può essere? vi ringrazio anticipatamente x l'attenzione.

05-11-06, 20: 05	#2
angi23 Junior Biker Registrato dal: 05-04-06 ubicazione: Brugherio Messaggi: 660 Minimoto: C1 Black Edition	vibra prima di far entare la coppia anche a me lo faceva con le molle gialle però io non avevo cambiato solo quello tu hai cambiato qualcos'altro? __________________ se sei incerto tieni aperto

05-11-06, 21: 01	#4
angi23 Junior Biker Registrato dal: 05-04-06 ubicazione: Brugherio Messaggi: 660 Minimoto: C1 Black Edition	io ormai non c'è l'ho + la chinesina però lo ha sempre fatto prima che entrasse la coppia la mini iniziava a vibrare poi una volta entrata la coppia andava via liscia __________________ se sei incerto tieni aperto

08-11-06, 15: 45	#6
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	a orecchio non vai da nessuna parte... prova ad abbassarla un pelo se credi che continui a slittare anche al max num di giri. il materiale come e' messo? quanto c'e' tra massetta e cambana? magari sono consumate le massette e stanno troppo lontane dalla campana, quindi non attaccano bene. La distanza dovrebbe essere dell'ordine di u paio di mm, o 2,5... per questo esistono campane di diametro diverso. Se invece credi si siano vetrificate prova a dargli una passata di cartavetro e regolala facendoti prestare in pista un contagiri __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

08-11-06, 15: 53	#7
M@RCELLO Super Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: nel milanese Età : 39 Messaggi: 847 Minimoto: appiedato	anche io avevo lo stesso problema...alla fine ho scoperto che le massette della frizione erano molto lontane dalla campana (circa 3-3.5 mm)...prova a misurare questa distanza, come ha detto il saggio "nonno" non deve essere superiore a 2.5mm __________________ due ruote spostano l'anima

05-11-06, 20: 11	#3
DesmoFrank Junior Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: Roma est, Tor Tre Teste Età : 36 Messaggi: 251 Minimoto: WT Race 07 Blu opaca da battaglia	no, solo molle. 2 settimane fa xò ho montato la jet pro, il "biscione" per intenderci... ma ti da ancora questo problema a te?

08-11-06, 15: 32	#5
DesmoFrank Junior Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: Roma est, Tor Tre Teste Età : 36 Messaggi: 251 Minimoto: WT Race 07 Blu opaca da battaglia	a regà, sto aspettando che me date na mano, porca t***a

08-11-06, 15: 55	#8
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	grazie per il saggio. purtroppo (almeno e' cosi' sull'mk che ho ancora), non puoi togliere la campana dal carter originale. altra spesa... mi spiace __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

08-11-06, 16: 00	#9
M@RCELLO Super Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: nel milanese Età : 39 Messaggi: 847 Minimoto: appiedato	...confermo a mie spese...ma sul forum si trovano a prezzi più che ragionevoli... __________________ due ruote spostano l'anima