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| Visualizza i risultati del sondaggio: POSSIBILITà DI REALIZZO DEL PROGETTO | |||
| SI!!! potrebbe andare... |
   
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22 | 66.67% |
| NO!!! sicuramente non va... |
  
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11 | 33.33% |
| Chi ha votato: 33. Non puoi votare questo sondaggio | |||
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Strumenti della discussione |
15-12-05, 23: 18
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#31 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 31-10-05
Messaggi: 607
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sgniif sgniff.......che odore é???
uhm forse petrasa!!!!vero?
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La vita è troppo breve per non osare...
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16-12-05, 01: 48
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#32 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Nocera Inferiore (Sa)
Messaggi: 134
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Penso che non ti convenga (la marmitta troppo corta non è un bene), ma provare non nuoce. (il cilindro originale lo si trova a 14€+s.s.)
visto che hai misurato... ne approfitto. Come ultimo step penso di adattare un bel 5 travasi, ma mi servono dei dati relativi al motore originale. Quanto pesa il pistome? Che diametro ha lo spinotto? Quanto è la corsa del motore? |
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16-12-05, 09: 01
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#33 |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-10-05
Messaggi: 607
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a breve te li farò avere tutti i dati!
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La vita è troppo breve per non osare...
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16-12-05, 10: 05
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#34 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Nocera Inferiore (Sa)
Messaggi: 134
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Quote:
ci sono altri valori importanti... Misura l'altezza della luce di scarico, devo ricavarne gli angoli di anticipo. Più precisamente mi interessa sapere le seguenti distanze: 1a) dalla sommità della luce al punto morto superiore. 1b) dalla sommità dell'intaglio sulla valvola di scarico al punto morto superiore. 2)dalla base della luce di scarico al punto morto superiore. 3) estensione della luce di scarico 
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22-12-05, 14: 51
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#35 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Nocera Inferiore (Sa)
Messaggi: 134
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Quote:
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28-12-05, 14: 04
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#36 |
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Junior Biker
Registrato dal: 28-12-05
ubicazione: =Merate(lecco)=
Età : 37
Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa
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io sono dell'idea che girando il cilindro si ha un ottimo incremento, l'erogazione diretta a conseguenze ottime, diciamo che la curva è quasi 1 strozzo e nn è affatto fatta apposta, ma solo perchè ad idearla c'erano 3 cervelloni cinese che di moto nn sapeva assolutamente niente. basti vedere il carburatore che aspira e fa andare a sbattare l'aria contro se stesso al posto di farla incanalare nel foro di aspirazione. oppure la rudità del cilindro, che monta 2 fasce grossissime e ruvide!
il cilindro e ha 2 miseri travasi e il pacco lamellare sembra un muro fatto a pposta per nn far entrare benzina. girando il cilindro si puo fare uno scarico con collettore dritto e magari anche piu grosso che aumenta i cv. |
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28-12-05, 14: 49
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#37 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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bah....il fatto è ke d progettazione nn si può parlare, questi sono motori da decespugliatori, presi e montati, stop. anke alcune ita li montavano (se nn sbaglio le vecchie stamas gps 381) e anke la blata 2,5, da cui le cine sono copiate, hanno gli stessi identici motori, con 1 hp in più dato dal carbu da 14 e una marma migliore.
a me qs idea, come ho già scrito, mi puzza.... |
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28-12-05, 19: 39
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#38 |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-10-05
Messaggi: 607
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in che senso???
magari puo andare!!!
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La vita è troppo breve per non osare...
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28-12-05, 19: 54
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#39 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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Quote:
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28-12-05, 21: 26
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#40 |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-10-05
Messaggi: 607
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magari vah!!!sarebba da testare!
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La vita è troppo breve per non osare...
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