io sono dell'idea che girando il cilindro si ha un ottimo incremento, l'erogazione diretta a conseguenze ottime, diciamo che la curva è quasi 1 strozzo e nn è affatto fatta apposta, ma solo perchè ad idearla c'erano 3 cervelloni cinese che di moto nn sapeva assolutamente niente. basti vedere il carburatore che aspira e fa andare a sbattare l'aria contro se stesso al posto di farla incanalare nel foro di aspirazione. oppure la rudità del cilindro, che monta 2 fasce grossissime e ruvide!
il cilindro e ha 2 miseri travasi e il pacco lamellare sembra un muro fatto a pposta per nn far entrare benzina. girando il cilindro si puo fare uno scarico con collettore dritto e magari anche piu grosso che aumenta i cv.
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