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#31 |
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Junior Biker
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ok!!! ma che faccio allora? che le monto? nuovamente quelle in carbonio o le originali? tu hai carbonio?
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#32 |
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MotoGP Biker
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TeamMaury51
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io ora ho su le karbonio..ma ripasso alle fibra di vetro solo perkè le ho gia un pò + sottili..quelle in metallo lasciale perdere...
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#33 |
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Junior Biker
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Messaggi: 607
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si ok ma le fibra sono li resistenti o no?
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#34 |
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Mini Biker
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Età : 66
Messaggi: 159
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Mi sarebbe utile sapere se montavi gli stopper alle lamelle.
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#35 |
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Junior Biker
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Messaggi: 607
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si ce l'aveva non ho tolto nulla!!!
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#36 |
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Mini Biker
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Messaggi: 201
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Ma sono cosi evidenti i miglioramenti o si puo fare a meno?
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#37 |
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Junior Biker
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sommati a un po di roba hai un pezzo piu performante sicuramente!!!!
magari associato con un carburatore
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#38 |
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MotoGP Biker
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io onestamente rimetterei il carbonio: probabilmente la lamella aveva una imperfezione molto piccola che a occhio nn si notava e sotto stress ha causato la rottura; comunque sia il carbonio che si rompe è il materiale che fa meno danni, difatti quando si sgretola è molto morbido e al minimo stress a cui viene sottoposto diventa polvere: penso che sia la fibra sia il metallo sono capaci di fare molti più danni rompendosi rispetto al carbonio, che comunque ha una affidabilità pari agli altri 2 materiali
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#39 |
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Junior Biker
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Messaggi: 607
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si direi che hai ragione mi hai convinto!!!!!
e magari in futro controllerò ogni tanto la lamella e il suo stato di usura..!
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#40 |
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MotoGP Biker
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esatto, controlla spesso che se ti si dovesse rirompere un'altra volta potresti avere qualche imperfezione nel pacco che ti rovina la lamella
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