|
|
#1 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Nocera Inferiore (Sa)
Messaggi: 134
|
Qualcuno li ha misurati su un motore cinese ad aria? Mi riferisco al motore di una Lucky7... anche se penso siano tutti uguali...
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
|
la corsa non la so, ma l'alesaggio può essere 40 o 44 a seconda del tipo di motore (47 o 49)
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 26-10-05
ubicazione: Sardegna
Età : 47
Messaggi: 391 Minimoto: Kawasaki mk5+BB+14/14+jetpro+tanto manico
|
beh dato che la cilindrata è data da "alesaggio x corsa", e conosci sia la cilindrata effetiva che l'alesaggio ,basta fare due calcoli elementari e ti ricavi la corsa
ovvero Corsa = cilindrata / alesaggio |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 27-10-05
ubicazione: BRA
Età : 67
Messaggi: 39
|
Ciao, quoto tutti: forse c'e' un po' di confusione. Se con un pistone di 44mm si ha una cilindrata di 49cc, la sua corsa e' di 32,24mm; se la corsa e' identica con un pistone di 40mm si ha una cilindrata di soli 40,5cc non considerando l'head-space.
Quindi o cambia la biella e l'albero (o solo la posizione del perno di biella sull'albero) e cosi' si ha un motore a corsa piu' lunga col pistone da 40mm ed uno a corsa piu' corta con pistone da 44mm, altrimenti cambiano i cilindri che hanno una volumetria libera interna differente, ma cosi' il pistone piu' piccolo avrebbe una compressione molto minore. Non riesco a mettere a fuoco bene questo punto: bisognerebbe misurare bene le corse e la distanza tra il punto morto superiore e il perimetro all'inizio della cupola nella testata, solo cosi' si avrebbero dei dati attendibili. Se qualcuno ha gia' misurato , posti le cifre cosi' tutti si tolgono lo sfizio di sapere (piu' o meno) quanti cc ha il suo motore. Ciao e grazie. |
|
|
|
![]() |
|
|