Smontare la frizione

spenkolo · 04-10-06, 01: 51

Sto cercando di cambiare la frizione alla mia MK2, ho smontato la campana della frizione, ho svitato la vite inmezzo alla frizione, e adesso come la tolgo di li?
Non riesco a levare quella spece di cerchietto (rondella) che la tiene... foto:

Grazie a tutti

matrixgab · 04-10-06, 08: 11

mmmh, interessa anche a me.

gozzilla · 04-10-06, 08: 37

Ma io non vedo nessun cerchietto......
La frizione sta su perchè è conica. Allora comincia a smontare tutte le massette poi hai due sistemi o vai a comprarti un estrattore oppure prendi tre bulloni lunghi e li avviti fino a fare battuta sul carter, poi stringi mezzo giro per ognuno fino a che non salta fuori

andre74 · 04-10-06, 09: 15

ieri sera ho provato anche io, ma addirittura non si svita neanche la vite che stringe sull' albero motore!!!!!!! Il filetto e' destro o sinistro? Suggerimenti?

Dimenticavo, io sono nuovo e saluto tutti!!!!!!!!!!!!
Grazie

gozzilla · 04-10-06, 09: 18

il filetto è normale ma sti imbecilli di cinese gli mettono ettolitri di frenafiletto, io uno l'ho rotto dentro l'albero, per fortuna lo stavo smontando per mettere quello a spalle piene

sandrobmw · 04-10-06, 09: 24

se la bite centrale che fissa la frizione sull'albero è dura a svitarsi non insistete, rischiate solo di spaccare la chiave attorno alla vite o peggio di spaccare la vite nell'albero, provate a svitarla se proprio non viene scaldate energicamente con una fiamma un piccolo cannello anche quelli portatili a forma di penna e vedrete che si mollerà come burro.
per estrarre la frizione niente di più semplice, l'inserimento è conico e si incastra molto bene.
infilate dietro la frizione un cacciavite a testa piatta molto grosso, abbastanza grosso da non essere facilmente piefato e non troppo grosso altrimenti non riuscite a infilarlo dietro la frizione, fate leva sui carter lo appoggiate e date un colpo secco al manico del cacciavite con un partello di gomma.
la frizione per magia salterà fuori.
se non è così riprovare spostando la posizione del cacciavite attorno alla frizione.
non colpite troppo forte il cacciavite altrimenti segnate i carter.

andre74 · 04-10-06, 10: 49

Ok, grazie mille per i consigli. Stasera provero' a scaltare un po' la vite. Poi vi diro'...................

skipdj · 04-10-06, 18: 27

metti un cacciavite a contrasto tra una massa e il carter e dagli una botta i martello.
ripeti questa operazione andando a ruota per tutte le masse.
vedrai che se ne viene senza estrattori o altri congegni!

seve · 04-10-06, 18: 49

io qnd l'ho cambiata..ho tolto solo le massette...tanto era uguale...

gozzilla · 05-10-06, 10: 08

avevi già una regolbile....... se non si spiega sono completamente diverse.....

04-10-06, 01: 51	#1
spenkolo Mini Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: Pistoia Messaggi: 7 Minimoto: Replica blata origami B1 MK2 aria	Smontare la frizione Sto cercando di cambiare la frizione alla mia MK2, ho smontato la campana della frizione, ho svitato la vite inmezzo alla frizione, e adesso come la tolgo di li? Non riesco a levare quella spece di cerchietto (rondella) che la tiene... foto: Grazie a tutti

04-10-06, 08: 11	#2
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	mmmh, interessa anche a me. __________________

04-10-06, 18: 27	#8
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	metti un cacciavite a contrasto tra una massa e il carter e dagli una botta i martello. ripeti questa operazione andando a ruota per tutte le masse. vedrai che se ne viene senza estrattori o altri congegni! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

04-10-06, 18: 49	#9
seve Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Prato Età : 38 Messaggi: 1,161 Minimoto: C1 Racing	io qnd l'ho cambiata..ho tolto solo le massette...tanto era uguale... __________________ I miei Feed: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=14986

04-10-06, 08: 37	#3
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	Ma io non vedo nessun cerchietto...... La frizione sta su perchè è conica. Allora comincia a smontare tutte le massette poi hai due sistemi o vai a comprarti un estrattore oppure prendi tre bulloni lunghi e li avviti fino a fare battuta sul carter, poi stringi mezzo giro per ognuno fino a che non salta fuori

04-10-06, 09: 15	#4
andre74 Mini Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: montecchio emilia (re) Messaggi: 3 Minimoto: mk2	ieri sera ho provato anche io, ma addirittura non si svita neanche la vite che stringe sull' albero motore!!!!!!! Il filetto e' destro o sinistro? Suggerimenti? Dimenticavo, io sono nuovo e saluto tutti!!!!!!!!!!!! Grazie

04-10-06, 09: 18	#5
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	il filetto è normale ma sti imbecilli di cinese gli mettono ettolitri di frenafiletto, io uno l'ho rotto dentro l'albero, per fortuna lo stavo smontando per mettere quello a spalle piene

04-10-06, 09: 24	#6
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	se la bite centrale che fissa la frizione sull'albero è dura a svitarsi non insistete, rischiate solo di spaccare la chiave attorno alla vite o peggio di spaccare la vite nell'albero, provate a svitarla se proprio non viene scaldate energicamente con una fiamma un piccolo cannello anche quelli portatili a forma di penna e vedrete che si mollerà come burro. per estrarre la frizione niente di più semplice, l'inserimento è conico e si incastra molto bene. infilate dietro la frizione un cacciavite a testa piatta molto grosso, abbastanza grosso da non essere facilmente piefato e non troppo grosso altrimenti non riuscite a infilarlo dietro la frizione, fate leva sui carter lo appoggiate e date un colpo secco al manico del cacciavite con un partello di gomma. la frizione per magia salterà fuori. se non è così riprovare spostando la posizione del cacciavite attorno alla frizione. non colpite troppo forte il cacciavite altrimenti segnate i carter.

04-10-06, 10: 49	#7
andre74 Mini Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: montecchio emilia (re) Messaggi: 3 Minimoto: mk2	Ok, grazie mille per i consigli. Stasera provero' a scaltare un po' la vite. Poi vi diro'...................

05-10-06, 10: 08	#10
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	avevi già una regolbile....... se non si spiega sono completamente diverse.....