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Vecchio 13-12-05, 01: 39   #11
Mini Biker
 
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nelle cinesi le modifiche sono come i cioccolattini una tira l'altra quando cominci con la prima e' difficile fermarsi che ben vengano quelle a rendere piu' affidabili le nostre mini

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breezer
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Vecchio 13-12-05, 09: 13   #12
MotoGP Biker
 
L'avatar di jonny
 
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Originariamente inviata da breezer
nelle cinesi le modifiche sono come i cioccolattini una tira l'altra quando cominci con la prima e' difficile fermarsi che ben vengano quelle a rendere piu' affidabili le nostre mini

modifiche
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jonny non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-05, 21: 18   #13
Mini Biker
 
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Messaggi: 192
Minimoto: mk3 che supera le blata originali
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da il via libera alle modifiche perchè cè poco da dire ma tanto da tribulare!!
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\"Vivo la mia vita ad un quarto di miglio alla volta\"
suzuki86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-05, 23: 26   #14
Super Biker
 
L'avatar di Iena
 
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Minimoto: Grc RRz iame 50
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ma per il motore si possono allargare i travasi?e mettere un carburatore polini di una mini è possibile?
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ZPF-Iena#34-CRAZY HORSE
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Vecchio 14-12-05, 08: 55   #15
Junior Biker
 
L'avatar di maks7
 
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Minimoto: Grc Evo '93 + Mk4
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Vtslove certo che si possono allargare i travasi e il carburatore lo puoi mettere come vuoi, l' importante che poi riesci a carburarla correttamente.
Comunque sono d' accordo con chi dice che, se stai a guardare tutti i soldi che ci spendi a elaborarla, conviene comprarsi una raffreddata a liquido che va di più, ma la cinesina ad aria è una tappa obbligatoria sia per farsi le ossa sulla guida che per l' esperienza che si aquisisce smanettandoci sopra. In più sul forum si trovano tanti sgami per spendere meno o addirittura niente con il fai da te.
maks7 non è collegato   Rispondi quotando
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