marmitta

covenant · 08-12-05, 16: 57

qualcuno mi sa dire come deve essere una marmitta x dare più spunto nei bassi? premetto ke me la posso fare tutta da solo perciò vorrei qualche dritta...grazie mille in anticipo

Denny · 08-12-05, 17: 39

prendi ad esempio quella della zokki..

covenant · 08-12-05, 19: 49

ok lo farò grazie

il fatto è ke ne ho preparata una ma mi ha tolto ripresa x andare sull allungo

heavymachinegun · 08-12-05, 19: 53

La Jet Pro secondo me è il miglior compromesso tra prezzo\prestazioni.

preparata per l'allungo in che senso?

cmq se non monti la frizione regolabile difficilmente riuscirai ad ottenere buoni risultati

manu491 · 08-12-05, 19: 54

in linea molto generale una marmitta per rendere in basso deve avere una pancia di diametro abbastanza grande e di lunghezza ridotta, ma in linea molto generale xkè ci sono millemila fattori che influenzano la resa

covenant · 08-12-05, 20: 12

infatti la mia ha la pancia lunga...e x quanto riguarda il diametro più grande di 60 non si poteva fare...almeno sulla mia non ci stava...visto ke l ho costruita pezzo x pezzo sulla moto ci sta al pelo...va più sul lungo ma mi ha tolto anke la poca ripresa ke aveva prima

domani la smonto e l accorcio

Sks28 · 08-12-05, 22: 48

dovresti postare 1 foto, così potremo dirti se c'è errore e dov'è, o solo consigliarti...

covenant · 09-12-05, 13: 46

ok ne metterò una quantoprima...ora vado a fargli qualche modifichina...e chissà che non azzecchi qualcosa

Sks28 · 09-12-05, 15: 02

bè credo ke la tecnica "vai ke vai bene" con le cine sia la + appagante, almeno se il lavoro viene bene

Nuken · 09-12-05, 15: 28

La marmitta deve essere progettata per il motore. questo è fondametale, altrimenti non rende un caxxo.
Per quanto riguarda la resa i fattori sono molteplici. Il materiale della marmitta, la lunghezza del condotto di scarico e la forma nonchè grandezza dell'espanzione.
Avere una marmitta abnorme non serve a nulla, anzi si rischia di smagrire troppo ed avere i fumi troppo freddi, con conseguenza che il motore non rende.
Da quello che ho potuto vedere la jet pro effettivamente sembra il compromesso migliore.
Peccato che sulla lucky7 non monti

08-12-05, 16: 57	#1
covenant Junior Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: chieri, s.paolo (asti) parabiago..... il mondo è mio!!!!! Età : 54 Messaggi: 736 Minimoto: vittorazi h2o grc rr polini 910	marmitta qualcuno mi sa dire come deve essere una marmitta x dare più spunto nei bassi? premetto ke me la posso fare tutta da solo perciò vorrei qualche dritta...grazie mille in anticipo

08-12-05, 17: 39	#2
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	prendi ad esempio quella della zokki.. __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

08-12-05, 19: 54	#5
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	in linea molto generale una marmitta per rendere in basso deve avere una pancia di diametro abbastanza grande e di lunghezza ridotta, ma in linea molto generale xkè ci sono millemila fattori che influenzano la resa __________________ Meno menate, più manetta!

08-12-05, 19: 49	#3
covenant Junior Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: chieri, s.paolo (asti) parabiago..... il mondo è mio!!!!! Età : 54 Messaggi: 736 Minimoto: vittorazi h2o grc rr polini 910	ok lo farò grazie il fatto è ke ne ho preparata una ma mi ha tolto ripresa x andare sull allungo

08-12-05, 19: 53	#4
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	La Jet Pro secondo me è il miglior compromesso tra prezzo\prestazioni. preparata per l'allungo in che senso? cmq se non monti la frizione regolabile difficilmente riuscirai ad ottenere buoni risultati

08-12-05, 20: 12	#6
covenant Junior Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: chieri, s.paolo (asti) parabiago..... il mondo è mio!!!!! Età : 54 Messaggi: 736 Minimoto: vittorazi h2o grc rr polini 910	infatti la mia ha la pancia lunga...e x quanto riguarda il diametro più grande di 60 non si poteva fare...almeno sulla mia non ci stava...visto ke l ho costruita pezzo x pezzo sulla moto ci sta al pelo...va più sul lungo ma mi ha tolto anke la poca ripresa ke aveva prima domani la smonto e l accorcio

08-12-05, 22: 48	#7
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	dovresti postare 1 foto, così potremo dirti se c'è errore e dov'è, o solo consigliarti...

09-12-05, 13: 46	#8
covenant Junior Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: chieri, s.paolo (asti) parabiago..... il mondo è mio!!!!! Età : 54 Messaggi: 736 Minimoto: vittorazi h2o grc rr polini 910	ok ne metterò una quantoprima...ora vado a fargli qualche modifichina...e chissà che non azzecchi qualcosa

09-12-05, 15: 02	#9
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	bè credo ke la tecnica "vai ke vai bene" con le cine sia la + appagante, almeno se il lavoro viene bene

09-12-05, 15: 28	#10
Nuken Mini Biker Registrato dal: 16-11-05 ubicazione: Ivrea Età : 45 Messaggi: 170	La marmitta deve essere progettata per il motore. questo è fondametale, altrimenti non rende un caxxo. Per quanto riguarda la resa i fattori sono molteplici. Il materiale della marmitta, la lunghezza del condotto di scarico e la forma nonchè grandezza dell'espanzione. Avere una marmitta abnorme non serve a nulla, anzi si rischia di smagrire troppo ed avere i fumi troppo freddi, con conseguenza che il motore non rende. Da quello che ho potuto vedere la jet pro effettivamente sembra il compromesso migliore. Peccato che sulla lucky7 non monti