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Vecchio 07-12-05, 20: 19   #1
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sulla mia motina ora ho un 14/12...da un amico ho trovato un dell'orto phgb 18 a buon prezzo e sarei intenzionato a prenderlo.Ho pero' letto in piu' post che per questi motori(non ho guardato ma la mia mk2 avra' il 39cc)è consigliabile al max un 16,dopodichè quelli superiori non verrebbero sfruttati e cmq sarebbero di difficile carburazione...che faccio?qualcuno lo ha montato?Se puo' essere utile la mia motina ha gia' l'espansione...grazie!
pinky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-05, 20: 23   #2
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io decisamente ti konsiglio un 15 è mooolto + adatto di un 18..se vuoi puoi anke metterlo il 18 sarà un pò + difficile da tarare e cmq non lo sfrutteresti perkè il tuo motore non ha bisogno di tutta quella benza!!
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Vecchio 07-12-05, 20: 24   #3
ghego
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concordo un 15 è già abbastanza per una china ad aria...
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Vecchio 07-12-05, 20: 25   #4
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14\12 serie SHA giusto?se non hai il colletore Zocchi allora devi rifare il collettore.

Io avevo sul 39cc il 18 e la Jet pro,avevo quasi trovato la carburazione giusta finche un cuscinetto mi ha abbandonato.

carburarla non è difficile se riesci a capire se è magra o grassa
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-05, 20: 29   #5
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:/ è quello che pensavo...anche se il prezzo è allettante sarebbe sprecato su questo motore...il 14/12 è gia' montato con tanto di collettore,volevo solo provare a salire di grandezza.Ma ancora una volta mi si dice che il meglio sarebbe un 15/15...
e se lo prendessi per rivenderlo?quanto si potrebbe ricavare?
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Vecchio 07-12-05, 20: 33   #6
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fai konto ke un 18 tarato per mini kosta sulle 90 quindi a 50 lo vendi tranquillo..
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Vecchio 07-12-05, 20: 37   #7
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io posso dire che con un getto da 97 la mini era magra agli alti regimi....quindi di benzina ne aveva bisogno
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Vecchio 08-12-05, 00: 29   #8
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secondo me il 15 è il carbu perfetto della cina ad aria!!!
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