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Vecchio 25-09-06, 12: 13   #1
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predefinito il 17.5 come va sulla cina ad aria?

dite che è grosso?
o è meglio mettere un 15?
tra un pò vorrei passare al big bore, quindi avrei un gt più performante!
fatemi sapere


ps. cmq l'anno prossimo passo alla ita, e quindi lo potrei utilizzare per quella
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Vecchio 25-09-06, 12: 18   #2
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meglio un 15 sha o phpg
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Vecchio 25-09-06, 12: 27   #3
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meglio il phbg, ha più regolazioni
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Vecchio 25-09-06, 14: 10   #4
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con piu regolazioni è piu facile fare piu casini per trovare la giusta carburazione...
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Vecchio 25-09-06, 14: 18   #5
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ma una volta trovata
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Vecchio 25-09-06, 16: 57   #6
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meglio sha...ma ke pretendi di tirar fuori con un phbg...stai parlando di una cina aria
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"Piuttosto ke c'ha sta makkina??? "Bisogna cambia' le candele pe' ariva' allo sfascio!"

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Vecchio 25-09-06, 17: 00   #7
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che c'entra?
il phbg è dotato di più valori da carburare e quindi sfrutti al meglio tutta la curva di potenza del motore!
non partire dal presupposto che da sto motore non puoi ricavarci nulla!
metti una bella marmitta e un bel carbu e vedi come cambia!
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Vecchio 25-09-06, 17: 51   #8
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jet pro, lame 0,30, carbu 16 sha...SO ke si puo tirar fuori parekkio ma il phbg è sprecato x sti motori
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Vecchio 25-09-06, 22: 15   #9
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ascolta io ho montato il big more lamelle in carbonio carburatore da 14-12 marmitta molle frizione chiavetta anticipo ed ora è una bomba pronta ad esplodere, ma c'è ancora del margine di lavoro fidati!!!!
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Vecchio 25-09-06, 22: 18   #10
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ripeto..lo so..ma certo nn lo tiri fuori spendendo soldi x un phbg..va ottimamente l sha !!
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