il 17.5 come va sulla cina ad aria?
 

dite che è grosso?
o è meglio mettere un 15?
tra un pò vorrei passare al big bore, quindi avrei un gt più performante!
fatemi sapere


ps. cmq l'anno prossimo passo alla ita, e quindi lo potrei utilizzare per quella

meglio un 15 sha o phpg

meglio il phbg, ha più regolazioni

con piu regolazioni è piu facile fare piu casini per trovare la giusta carburazione...

ma una volta trovata ;)

meglio sha...ma ke pretendi di tirar fuori con un phbg...stai parlando di una cina aria

che c'entra?
il phbg è dotato di più valori da carburare e quindi sfrutti al meglio tutta la curva di potenza del motore!
non partire dal presupposto che da sto motore non puoi ricavarci nulla!
metti una bella marmitta e un bel carbu e vedi come cambia!

jet pro, lame 0,30, carbu 16 sha...SO ke si puo tirar fuori parekkio ma il phbg è sprecato x sti motori

ascolta io ho montato il big more lamelle in carbonio carburatore da 14-12 marmitta molle frizione chiavetta anticipo ed ora è una bomba pronta ad esplodere, ma c'è ancora del margine di lavoro fidati!!!!:brinda:

ripeto..lo so..ma certo nn lo tiri fuori spendendo soldi x un phbg..va ottimamente l sha !!