13-08-06, 17: 27
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 11-08-06
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preparazione pacco lamellare
oggi ho provato a mettere le lamelle in carbonio... dopo 3 ore di lavoro ho fatto diventare il pacco monopetalo e ho ritagliato un foglio di lamella da 0.25
 ... risultati la mini prende + in fretta velocita.. sale di giri molto più rapidamente.. che ne pensate?poi volevo sapere sulla mia mk4 ce su il pignone da 7 dite che è troppo crosso fa un po fatica a prendere velocita |
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13-08-06, 20: 58
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-05-06
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se dove giri è abbastanza tortuoso e non hai lunghi rettilinei...metti il pignone da 6..ti consiglio di prenderlo con campana cosi ci metti un attimo a cambiarlo!
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13-08-06, 21: 30
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#3 |
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Mini Biker
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mi spiegate come si sonta la canpana e tutto il lato frizzione... io ho visto che esiste una chiave apposta
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13-08-06, 21: 54
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#4 |
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Super Biker
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sono 4 brugole!
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13-08-06, 22: 49
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-08-06
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ma in poche parole io smontando le 4 brugole vieni via il coperchietto nero con la canpana della frizzione attaccata giusto... che sistema di *****
 il mio nitro è molto meglio
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13-08-06, 22: 52
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#6 |
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Super Biker
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Il nitro non so cos'è....... comunque non è un brutto sitema con 4 brugole hai fatto. La chiave speciale serve per tirar giù il pignone dalla campana
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14-08-06, 11: 37
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-08-06
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il nitro era il mio motorino che ho preparato tutto... la mini moto è quasi = allo scooter... comunque con il pacco modificato gira il doppio pero prima che prende la coppia ci vogliono 30 metri devo canbiare pignone
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