rm minimoto

accetto consigli:
minimoto mk2 : monta cilindro scomposto , carburatore sha 14 , pacco lamellare con monopetalo , marmitta jet pro.
difetto : non regge il minimo , se lo regolo rimane accelerato ,
quando rimane accelerato do un colpo di gas e la moto si spenge,
rimetto in moto non regge il minimo
interventi gia' effettuati : controllo guarnizioni cilindro OK
sostituzione paraoli OK
controllo lamella OK
prova di 3 carburatori OK
insito nel dire che aspira aria , voi che ne dite ?

gozzilla

a me faceva uguale e infatti aspirava aria dal collettore....

rm minimoto

gia' cambiato

jean27

che getto monti?

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rm minimoto

il getto e' quello montato originale , ma calcola che il difetto non la fatto appena motato le varie modifeche , ci ha girato un bel po' .
adesso sto provando ad aprire il motore , e vediamo quello che trovo

valerioemme

la compressione, cercando di accenderla, è la stessa?
Se hai controllato il perfetto serraggio dei prigionieri e non ti sfiata dalla testa, è un bel mistero...verrebbe da pensare la lamella, ma hai gia' guardato... potrebbe essere che con l'utilizzo si sia legg. incurvata e non chiude + ermeticamente a riposo?
Lo faceva anche a me, ora finalmente ho messo un phgb 15 e stretto bene tutto ed è molto regolare... verrebbe quindi da pensare al carbu... ah ora ricordo che a me faceva cosi' anche quando c'era dispersione di corrente dalla candela... la mia marma passa molto vicino alla candela, si era venata la pipetta e la corrente veniva scaricata parzialmente su di essa...prova ad accenderla al buoi e vedi se noti lampi strani... se si vuol dire che non tutta la corrente arriva alla candela, quindi magari si accende ma va male.... sono solo ipotesi ma se non si vrificano tutte... :-)

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rm minimoto

il pacco lamellare ho provato a sostituirlo con uno nuovo originale ,
per la corrente , la candela e' nuova e la marmitta ha una jet pro e quindi passa lontano , potrei provare a cambiare la bobina !
per il carburature , ne ho provati tre -il suo - uno nuovo- ed uno di una moto che e' perfetta
potrebbe essere troppa compressione ?

valerioemme

ma i carbu che provi cosa sono? rep cina o dell orto veri?
Troppa compressione non saprei... se provando ad accenderla vedi che fai una fatica bestia,quando tiri la cordicella, lentamente, senti il motore che fa "pum-pum-pum" e ti si alza la moto, beh si c'e' troppa compressione

Per scrupolo togli la catena e fai in modo che il pignone giri libero... eliminando la trasmissione (ed i suoi rumori malefici) sentirai solo il rumore del motore (il max è sfilare anche la campana, cosi' l'albero gira libero) e magari senti qcs che non va...
Io lo faccio sempre da quando per trovare la causa di un rumore nefasto ci ho perso 2 ore... alla fine era un bulloncino troppo lungo che sfiorava la campana...

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rm minimoto

i carburatori sono due cina e un dell orto
la copressione si e' veramente troppa la moto si alza tirando la corda

valerioemme

strano... ma è sempre stato cosi'?
prova a mettere, se non le hai gia', le 2 rondelle di rame tra testa e cilindro... e se serve a mettere una guarnizione legg. + spessa tra carter cilindro... oppure alla peggio togliere una fascia al pistone.

Se i carbu che monti come nuovi sono i cina, dagli cmq una okkiata... magari manca qualche pezzo (gia' successo)

Se togli il motore, verifica, con pistone e cilindro in mano, che esso scorra liberamente nel cilindro fino al pms; (ad alcuni addirittura esce dall' altra parte) se si blocca prima (mezzo cmq o + sotto) il problema è li... in pratica il pistone non riesce a fare tutta la sua corsa.

Ora che ci penso, puoi fare una piccola verifica in questo senso anche a motore montato: smonta la frizione con la campana, oppure l'accensione... in pratica devi provare a far girare l'albero a mano (normalmente si riesce, in alcuni momenti un po' a fatica, ma si riesce)....prova, se senti che ad un certo punto si blocca proprio (prob. al pms), allora il problema è quello di cui sopra... altrimenti nun zo!

Ti dico questo xche' anche a me andava tutto ok, poi è successo qcs, la mini aveva preso un sacco di compressione, senza toccare nulla... ho smontato e il pistone in alto si inchiodava!

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