Mattrace

carina mi sembra una mk2

__________________

a_colazione

Ok, ora che siamo quasi sicuri che è una MK2, che cosa gli posso fare per farla andare un pochino di più e meglio??? E ancora, faccio un elenco di alcuni problemi che ho riscontrato:

- mi si è spezzata di netto la marmitta a pochi centimetri di distanza dal collettore, me ne hanno mandata una nuova che però non và bene perchè tocca sul parafango posteriore (come da foto).
- una volta che si scalda il motore se la spengo non riesco più ad accenderla prima di un paio d'ore.
- Mi si inceppa spesso l'accensione a strappo e ho grosse difficoltà ad accenderla.
- Vibra come una bestia (è normale????), tanto da farmi spaccare tutti i pezzi delle carene che ci ho messo!!!
- Le pedane si allentano di continuo e spesso mi ritrovo a perdermele per strada!!!
- Mi si toglie la catena.

Insomma è un cesso direte!!! Vorrei solo sapere se sono inconvenienti normali in una minimoto cinese o se qualche problema di fondo!!!

Albert

Bene andiamo per gradi.

- Per il momento togli il parafango posteriore. La marmitta la sostituirai con una jetpro cinese "serpentone" che costa poco e rende molto.

- Probabilmente non sei a posto di carburazione e si surriscalda un po': sarebbe meglio cambiare col tempo il carburatore. Cambia SUBITO la candela portandola da un qualunque rivenditore di decespugliatori etc.

- Purtroppo l'accensione e' un problema: vendono dei kit metallici che vanno molto bene. Per adesso cerca di dare dei colpi secchi a corda "tirata" onde evitare eccessive sollecitazioni del carter in plastica che si deforma.

- Molte volte le vibrazioni vengono dal punto di fissaggio del motore superiore, quello vicino alla testa. A volte basta stringere, a volte si dissalda il supporto e bisogna risaldarlo.

- Bisogna stringere le pedane con molta forza e soprattutto utilizzando una chiave seria (non quella della moto). Anche qui, prima le sostituisci meglio starai.

- Per quanto riguarda la catena e' importante cercare di allineare il pignone con la corona, lo fai a occhio guardando la moto da dietro a 1 mt di distanza. A volte dovrai regolare l'attacco del motore, quando possibile a volte le regolazioni della ruota.
La soluzione e' creare artigianalmente un tiracatena.

Ti consiglio di usare la funzione CERCA facendo riferimento a quanto scritto: tutti i problemi da te descritti sono stati affrontati e risolti da altri amici.

No la non e' un cesso: e' cosi per tutti di norma. Il bello inizia quando cominci a metterci le mani e sistemarla!!!

Ciao

a_colazione

Grazie 1000 per i consigli Albert. Mi sapresti indicare dove posso trovare un negozio attrezzato per ricambi per minimoto nella provincia di Ancona??? Oppure qualche meccanico serio che mi possa aiutare a sistemarla?!?!?

gozzilla

un consiglio... decidi subito se vuoi farla andare di più o se passare direttamente a una liquido. Tieni conto che a elaborarla decentemente partono i seguenti soldi
marmitta jet-pro 50 E
kit testa pistone cilindro 60 E
kit carburatore collettore 35-40 E
frizione (cinese xchè la zocchi costa più della minimoto) 25E
lamella 6E
albero spalle piene 20E
e il risultato è che se compri una liquido spendi meno e già di serie va di più di una aria elaboratissima.
Se invece sei malato di meccanica (come il sottoscritto) dopo che ti sei comprato tutta sta roba comprati un bel dremel

ps: sono stato tirato con i prezzi qualcuno mi dirà che sono più cari

Numero1

ben venuto!e tanti auguri con la tua cina aria!

a_colazione

dove posso trovare i pezzi per sistemare la mia piccola????

gozzilla

guarda stavo prprio girando nella sezione vendo c'è rik che vende tutto se sei intenzionato in qesta impresa antieconomica fatti fare un prezzo di tutto

a_colazione

Perchè impresa antieconomica???

gozzilla

fai i conti e vedi (come ti ho scritto sopra) che spendi più di una liquido cinese e il primo che arriva con la liquido ti passa davanti