Bene andiamo per gradi.
- Per il momento togli il parafango posteriore. La marmitta la sostituirai con una jetpro cinese "serpentone" che costa poco e rende molto.
- Probabilmente non sei a posto di carburazione e si surriscalda un po': sarebbe meglio cambiare col tempo il carburatore. Cambia SUBITO la candela portandola da un qualunque rivenditore di decespugliatori etc.
- Purtroppo l'accensione e' un problema: vendono dei kit metallici che vanno molto bene. Per adesso cerca di dare dei colpi secchi a corda "tirata" onde evitare eccessive sollecitazioni del carter in plastica che si deforma.
- Molte volte le vibrazioni vengono dal punto di fissaggio del motore superiore, quello vicino alla testa. A volte basta stringere, a volte si dissalda il supporto e bisogna risaldarlo.
- Bisogna stringere le pedane con molta forza e soprattutto utilizzando una chiave seria (non quella della moto). Anche qui, prima le sostituisci meglio starai.
- Per quanto riguarda la catena e' importante cercare di allineare il pignone con la corona, lo fai a occhio guardando la moto da dietro a 1 mt di distanza. A volte dovrai regolare l'attacco del motore, quando possibile a volte le regolazioni della ruota.
La soluzione e' creare artigianalmente un tiracatena.
Ti consiglio di usare la funzione CERCA facendo riferimento a quanto scritto: tutti i problemi da te descritti sono stati affrontati e risolti da altri amici.
No la non e' un cesso: e' cosi per tutti di norma. Il bello inizia quando cominci a metterci le mani e sistemarla!!!
Ciao
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