21-09-06, 09: 23
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#61 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-03-06
ubicazione: Rapallo (GE)
Età : 51
Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++
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Mini, io ho fatto le unghiate su un bb gia' alla frutta x altri motivi e prob. non ho potuto apprezzare significativi vantaggi... ora monto un bb originale e tengo quello, tanto la mini gia' cosi' gira bene
 X Gozzi.. non so cosa sia quell aggeggio 
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22-09-06, 11: 01
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#62 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: Aosta
Età : 49
Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo
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Aggiornamento delle elaborazioni e documentazione delle prestazioni.......
In pratica ho tolto il pistone tutto traforato e ho montato albero spalle piene con spinotto da 10mm. Il pistone è più leggero di 15 grammi ma non l'ho ancora lavorato e quindi è tutto belo chiuso. le unghie le ho lavorate in profondità e ho alzato la luce di scarico di qualcosetta penso 1-2 mm (non ho più la misura dell'originale). Contagiri alla mano (anzi alle memoria perchè chi cacchio lo legge) 11.500 giri. I primi giri non andava un tubo. L'ho smagrita di 15 punti (tantissimi) e andava un po' meglio. Manca assolutamente di ripresa, un chiodo, ma quando poi prende i giri fa paura. va veramente molto. Poi magicamente non so cosa è successo a perso del tutto potenza sopratutto ai bassi....... ora rismonto tutto e passo ad un carbu italiano perchè almeno trovo i getti. |
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12-10-06, 19: 56
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#63 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 12-04-06
ubicazione: bologna
Messaggi: 91 Minimoto: cina aria
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Scusate... ma la lunghezza della fresata nel cilindro quanto deve essere lunga e larga??? I fori sul pistone sono 2 o è unico ed ovale? Larghezza di questo??
Grazie |
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12-10-06, 20: 41
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#64 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 23-04-06
ubicazione: perugia
Età : 61
Messaggi: 426 Minimoto: la mia
ciukabike
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ciao a tutti, pure io ho fatto la modifica al cilindro, non mi resta che rimontare e provare, sperando che sia tutto ok. Che carburatore mi consigliate?
Ultima modifica di ciuka ; 30-10-06 a 14: 04 |
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13-10-06, 08: 37
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#65 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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Quote:
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13-10-06, 08: 52
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#66 | |
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Super Biker
Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: Aosta
Età : 49
Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo
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adesso mi prendo un sacco di insulti
Quote:
per il carbu io sono un caso patologico, io monto cio che tutti sconsigliano..... il 19.... se vuoi impazzire te lo consiglio, ma se riesci a centrare la carburazione il mio motore fa 12.000 giri con un 6/68..... ovviamente frizione regolabile perchè se no in basso è un cadavere |
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23-10-06, 22: 58
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#67 |
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Junior Biker
Registrato dal: 30-09-06
ubicazione: Cascina (PI)
Età : 58
Messaggi: 324 Minimoto: watercooled C2 39cc
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Per tutti i bikers che hanno fatto al modifica dei 3 travasi supplementari sul cilindro originale, consiglio di spianare il pistone di almeno 7 decini migliora tantissimo l'erogazione della potenza aumentando di poco la cilindrata e riducendo legermente la compressione. La forza impressa dalla dilatazione dei gas si distribuisce meno sul bordo del pistone e più sul centro, tale modifica rende il pistone simile a quello dei motocros che sono piatti o addirittura concavi. Inoltre alzare la luce dello scarico di 5 -10 decimi soprattutto se avete eliminato la guarnizione di base del cilindro aiuta a riportare la fasatura dello scarico a livello ottimale. Sul mio prototipo va che é una meraviglia, anche più forte del cilindro a tre travasi con testa scomposta, unico problema lo scarico originale che mantiene alta la pressione alla luce di scarico rallentando i gas e fa alzare le temperature del cilindro, la miscela va ingrassata. Alla prossima
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24-10-06, 08: 49
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#68 |
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Super Biker
Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: Aosta
Età : 49
Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo
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bella li hai fatto un pistone a cielo piatto..... grazie ci provo.......
solo per dire le cose giuste non hai aumentato la cilindrata....... la cilindrata è il prodotto tra corsa e alesaggio. Siccome non è stata allungata la corsa e neanche il diametro del pistone la cilindrata è invariata.... io la luce di scarico l'ho alzata di 2mm |
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24-10-06, 08: 55
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#69 |
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Super Biker
Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: Prato
Età : 38
Messaggi: 1,161 Minimoto: C1 Racing
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ma ti va bene a 2mm?...hai anche smussato i lati pr caso?...cmq questa idea del pistone piatto mi sembra ottima...
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24-10-06, 10: 47
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#70 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 26-09-06
ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Io l'ho alzata di 3,5 - 4, solo che provando il tutto mi va meno ai bassi e mi scalda parecchio.
sapevo dei bassi (molle già pronte) ma devo rifare la carburazione perchè si è smagrita parecchio.
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