Devo aprire il gt, serve la guarnizione?

CZar · 30-07-06, 09: 38

Come da oggetto, volevo smontare il gt per verificare il pistone, ma non ho guarnizioni.
Se lo apro rompo la guarnizione di sicuro, o ce la faccio a tenerla integra?

PS, che spessore ha la guarnizione originale?

valerioemme · 30-07-06, 10: 04

si serve, forse riesci a tenerla integra in quanto ti rimarra' incollata sul carter.
Lo spessore non lo so...
se dovessi romperla, su alcuni siti tipo pbp mi pare la abbiano, ma tra spese e tutto le paghi care... ppure vai da un autoricambi e chiedi dei fogli di carte x guarnizioni, con 3 euro te la cavi...
unica menata è che devi tagliartela tu con il taglierino, poggiandoci sopra il gt, segnando i contorni ed i fori con una penna...

se hai un minimo di manualità non è un problema

vale 46 · 30-07-06, 11: 59

siccome mi si è rotta quela tra cilindro e carter,qualcuno ne conosce lo spessore???grazie..

Sks28 · 30-07-06, 14: 30

dipende dallo squish ke vuoi ottenere, cmq l'originale mi sembra ke sta sullo 0.90.... nn saprei però lo spessore della guarnizione

8xlelex7 · 31-07-06, 01: 59

io ci ho messo una da 0.30 e va benissimo.
ho preso un foglio x guarnizioni e l'ho ritagliato a misura.
cmq va bene anche la pasta rossa xke tanto il GT è ad aria e nn c'è l'acqua di mezzo ke giraa

vale 46 · 31-07-06, 08: 43

perchè ho notato che col gt originale senza guarnizione mi batte in testa..

valerioemme · 31-07-06, 10: 00

senza guarnizione oltre che battere prob. sfiata anche leggermente, anche se ad orecchio non si nota e la moto pare andare uguale...
Anche la pasta puo' andare bene, ma a mio parere è meglio la carta x guarnizioni, in quanto serrando il gt con i prigionieri essa si schiaccia e fa in modo che tra le pareti di cilindri e carter non ci siano trafilaggi di aria... invece la pasta imho quando stringi tende a fuoriuscire lateralmente; magari non sfiata, ma non ottieni quello spessore che è necessario x il miglior funzionamento del motore e x evitare il battito in testa.
Qualche decimo di mm puo' sembrare niente, ma invece è molto importante..

8xlelex7 · 31-07-06, 13: 32

xo' è anche vero ke ab abbassi il rapporto di compressione!""""e""!
me dici niente!

valerioemme · 01-08-06, 01: 12

non lo abbasso, dico infatti di mettere una guarnizione dello stesso spessore dell'originale (nonso quant'' xo')
cmq x esp. personale, il cina ad aria da il meglio di se quando è perfettamente chiuso, sia tra cilindro e carter che tra testa e cilindro..un pelo di compressione in + o in meno non credo si possa avvertire come prestazioni... troppi pochi cv in ballo...

Sks28 · 01-08-06, 09: 07

si sente si sente.....anke se io consiglio di tenere lo squish originale xkè se n sti bdoncini nn allungano più

30-07-06, 09: 38	#1
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Devo aprire il gt, serve la guarnizione? Come da oggetto, volevo smontare il gt per verificare il pistone, ma non ho guarnizioni. Se lo apro rompo la guarnizione di sicuro, o ce la faccio a tenerla integra? PS, che spessore ha la guarnizione originale? __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

30-07-06, 10: 04	#2
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	si serve, forse riesci a tenerla integra in quanto ti rimarra' incollata sul carter. Lo spessore non lo so... se dovessi romperla, su alcuni siti tipo pbp mi pare la abbiano, ma tra spese e tutto le paghi care... ppure vai da un autoricambi e chiedi dei fogli di carte x guarnizioni, con 3 euro te la cavi... unica menata è che devi tagliartela tu con il taglierino, poggiandoci sopra il gt, segnando i contorni ed i fori con una penna... se hai un minimo di manualità non è un problema __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

31-07-06, 01: 59	#5
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	io ci ho messo una da 0.30 e va benissimo. ho preso un foglio x guarnizioni e l'ho ritagliato a misura. cmq va bene anche la pasta rossa xke tanto il GT è ad aria e nn c'è l'acqua di mezzo ke giraa __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

31-07-06, 10: 00	#7
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	senza guarnizione oltre che battere prob. sfiata anche leggermente, anche se ad orecchio non si nota e la moto pare andare uguale... Anche la pasta puo' andare bene, ma a mio parere è meglio la carta x guarnizioni, in quanto serrando il gt con i prigionieri essa si schiaccia e fa in modo che tra le pareti di cilindri e carter non ci siano trafilaggi di aria... invece la pasta imho quando stringi tende a fuoriuscire lateralmente; magari non sfiata, ma non ottieni quello spessore che è necessario x il miglior funzionamento del motore e x evitare il battito in testa. Qualche decimo di mm puo' sembrare niente, ma invece è molto importante.. __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

31-07-06, 13: 32	#8
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	xo' è anche vero ke ab abbassi il rapporto di compressione!""""e""! me dici niente! __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

30-07-06, 11: 59	#3
vale 46 Super Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: genova(borgoratti) Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910	siccome mi si è rotta quela tra cilindro e carter,qualcuno ne conosce lo spessore???grazie..

30-07-06, 14: 30	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	dipende dallo squish ke vuoi ottenere, cmq l'originale mi sembra ke sta sullo 0.90.... nn saprei però lo spessore della guarnizione

31-07-06, 08: 43	#6
vale 46 Super Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: genova(borgoratti) Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910	perchè ho notato che col gt originale senza guarnizione mi batte in testa..

01-08-06, 01: 12	#9
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	non lo abbasso, dico infatti di mettere una guarnizione dello stesso spessore dell'originale (nonso quant'' xo') cmq x esp. personale, il cina ad aria da il meglio di se quando è perfettamente chiuso, sia tra cilindro e carter che tra testa e cilindro..un pelo di compressione in + o in meno non credo si possa avvertire come prestazioni... troppi pochi cv in ballo... __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

01-08-06, 09: 07	#10
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	si sente si sente.....anke se io consiglio di tenere lo squish originale xkè se n sti bdoncini nn allungano più

Strumenti della discussione
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email