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#1 |
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MotoGP Biker
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ciao, mi sono perso 2 orette in garage e sono riuscito a montare il benedetto phbg sul collettore originale x sha14.
Dunque, in breve, ho prima di tutto allargato a 15 mm il foro da 14 originale del collettore, smussandolo un po' in fondo... poi tramite un gioco di spessori fatti di gomma da giardono (!) e una canaletta di plastica, il tutto tagliato su misura, e stretto con 2 fascette... risultato, a mio parere, x lo- interessante!! E, cosa non da poco, qualora volessi togliere il phbg, posso tranquillamente rimontare il rep cina sha 14! Il tutto senza saldare e senza nemmeno tirare giu' tanti santi! Unica cosa menosa... stringere le viti del pacco lamellare... lo spazio è veramente poco! A proposito di spazio... ne ho pochissimo x montare il filtro... il collettore x l'aria dista 3 dita dalla ruota post, non so se con qcs ad angolo riesca, senza farlo troppo stretto... come posso fare x non penalizzare l'aflusso dell aria? Altra cosa, l'aria manuale... l'aggeggio in alto si tira in su... in questo modo l'aria è inserita o no? in pratica a motore freddo va alzato e poi una volta calda va abbassato? o viceversa? a me pare che con l'aggeggio tirato su vada meglio... ma magari il tutto è falsato visto che sono senza filtro. grazie!
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#2 |
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MotoGP Biker
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facci vedere qualche foto!
io voglio mettere il phbg ma non so come fare con il collettore. già per fare quello per l'sha 16 è stato un casino
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#3 |
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MotoGP Biker
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le foto non co cosa possano rendere, è gia' tutto montato devo solo carburarlo (il getto max da 90 mi paretroppo) ma sono senza filtro.
in pratica ho preso un pezzo di tubo di gomma e l'ho messo sul collettore (lungo circa un cm) in tale modo il diametro esterno del collettore diventa circa come quello esterno del carbu ho meso un pezzo di canaletta di plastica dura sopra il carbu e il collettore, facendo 4-6 taglietti trasversali alle estremita', in modo che poi mettendo le fascette, riesci a stringere sia sul carbu che sul collettore. Ripeto... a me pare fatto decentemente, non penso prenda aria, è tutto stretto bene e il carbu è bello fermo... ora manca la carburazione, si accende, ma fa un po' le bizze
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#4 |
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MotoGP Biker
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se riesci a fare una foto è meglio, cmq ho capito che hai fatto
grazie
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#5 |
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MotoGP Biker
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ok vo a farla.... accetto ricarica postepay
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#6 |
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MotoGP Biker
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#7 |
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MotoGP Biker
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era come immaginavo!
ora tocca a me montarlo
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#8 |
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MotoGP Biker
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e vai!
L'unica cosa... a me rimane poco spazio x il filtro aria, dovro' montare una curva visto che ho 3 dita scarse dalla ruota dietro... oppure mettere una catena + lunga e distanziare ancor + la ruota (guadagnerei altri 3-4 cm)...visto che il filtro è molto importante su un phbg. dite che se tale curva la faccio ad angolo retto non va bene? (visto che prob una curva classica non mi ci sta, stavo pensando di adattare qualche raccordo a L che si usa in idraulica.
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#9 |
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Super Biker
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io ho usato il collettore dell'aria di uno zip modello vecchio...(dopo averlo un po adattato)....
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#10 |
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MotoGP Biker
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x adattare non ci sono problemi mi semba
ma come è fatto? si monta direttamente sul coll del carbu oppore c'e' una curvtta in gomma?
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