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Vecchio 25-07-06, 20: 07   #1
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predefinito Tubo Serbatorio - Carburatore

Ho letto nel forum delle guide che è consigliato cambiare il tubo che va dal serbatoio al carburatore, premtto che anche il mio "perde" e non capisco come, mi sembra strano dato che le fascette erano abbastanza ok... comunque, cambiandolo, devo metterne uno di diametro uguale o aumentare/diminuire il diametro di quel tubo fa cambiare qualcosa? poi ho visto che sè una specie di contenitore di plastica piccolo a forma "di noce" dove la benzina viene diciamo trattenuta, che serve?

Scusate per le domande forse idiote ma è la mia prima mini
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Vecchio 25-07-06, 20: 14   #2
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L'avatar di valerio_89
 
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quella "specie di contenitore di plastica piccolo a forma di noce" serve a filtrare la benzina ke arriva al carburatore (si kiama filtro della benzina)...ti consiglierei di lasciarlo xkè nn si sa mai cosa può "cadere" nel serbatoio o mentre facciamo la miscela
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Vecchio 25-07-06, 22: 09   #3
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il tubo, mettilo un filo + stretto, e se nn riesci a farlo entrare, scaldalo co un accendino (senza bruciarlo!!! e ovviamente senza ke ci sia benza dentro ) e forzalo in sede...ci va un po' di pazienza ma una volta messo, nn si stacca più!!
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Vecchio 25-07-06, 23: 23   #4
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sotto consiglio dal forum l'ho fatto anche io... 1 euro al metro... tubo da 5. per metterlo, come spiegato su.
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Vecchio 25-07-06, 23: 41   #5
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il tubo, mettilo un filo + stretto, e se nn riesci a farlo entrare, scaldalo co un accendino (senza bruciarlo!!! e ovviamente senza ke ci sia benza dentro ) e forzalo in sede...ci va un po' di pazienza ma una volta messo, nn si stacca più!!
Perchè più piccolo?!?!?
solo per avere la certezza che non si stacchi più?
o la cosa ha altre ripercussioni\vantaggi a livello di carburazione?
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Vecchio 26-07-06, 01: 46   #6
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il tubo, mettilo un filo + stretto, e se nn riesci a farlo entrare, scaldalo co un accendino (senza bruciarlo!!! e ovviamente senza ke ci sia benza dentro ) e forzalo in sede...ci va un po' di pazienza ma una volta messo, nn si stacca più!!
vada per un millimetro in meno di diametro? o 2?
Cmq mi aggiungo anchio alla domanda, è solo per far si che non ci siano perdite inutili o si hanno benefici nel flusso di benza? (tipo si evita che il carba poi "affoghi" e robe simili)?
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Vecchio 26-07-06, 18: 39   #7
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Vecchio 27-07-06, 16: 27   #8
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ok thx raga
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Vecchio 27-07-06, 17: 48   #9
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anche io l'ho cambiato...va meglio!
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Vecchio 27-07-06, 19: 18   #10
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domandone da ignorantone..:ma se è troppo stretto non può essere che il CARBU poi abbia "sete"?che nn arrivi abbastanza benzina?
dubito fortemente ma visto che non ci capisco un H di motori io chiedo
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