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Vecchio 22-07-06, 14: 07   #11
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come faccio a capire che rapporti ho?
.....devi contare buon divertimento
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Vecchio 22-07-06, 18: 03   #12
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Fai un segno con un pennarello bianco su un dente e poi conti da li!
Come ho fatto io

PS: metterò anch'io un 6-68 o 6-74!
Cosa consigliate nella pista di Livorno, dato che avete le foto...

Grazie
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Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...
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Vecchio 25-07-06, 23: 34   #13
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raga anche io dopo aver provato la mia mk2 ho notato che ci metto tipo 5 minuti a prendere velocità... ma oltre alle cose che avete citato, per lo spunto (visto che io ho bisogno quasi solo di quello), può servire anche la frizione che attacchi + tardi?
ho appena contato la i denti della mia corona... 54!!! ma nn sono un pò pochi? immagino che devo cambiarla...
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Vecchio 26-07-06, 00: 48   #14
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54 è impossibilr conta meglio...
Cmq la frizione aiuta moltissimo!
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Vecchio 26-07-06, 01: 01   #15
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infatti io ho un pignone da 7 e una corona da 68.penso che mettero un 6/68 per avere un buon compromesso tra scatto e allungo
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Vecchio 26-07-06, 01: 19   #16
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Si anch'io ho 7-68 ed è abbastanza lenta di ripresa, ma d'allungo tira parecchio!
Metterò 6-68 tecnigas e sha 15/15 poi vedrò
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Vecchio 26-07-06, 18: 12   #17
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dipende anke da ke rapporti hai,se appena apri skatta e molto meglio xke in pista nn ci vuoe velocita ma ripresa
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Vecchio 26-07-06, 18: 24   #18
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Originariamente inviata da Gianlu210Vx
54 è impossibilr conta meglio...
Cmq la frizione aiuta moltissimo!
appena ricontata 3 volte: confermo che la mia corona ha 54 denti.
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Vecchio 26-07-06, 18: 25   #19
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cambiala allora... così è tutta allungo!!!
Metti magari una 68...

Che pignone hai?
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Vecchio 26-07-06, 18: 34   #20
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il pignone è da 18...

no scherzo... è da 6. a proposito.. levando la carena il piede sx mi tocca il pignone e la catena... come posso evitare?
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