fabrizio

Salve a tutti sono un nuovo utente
mi interesserebbe scambiare idee riguardanti modifiche al motore
tipo al cilindro, alla frizione e se qualcuno ha gia provavato ad anticipare
l'accenzione.
Io ho gia montato un pacco lamellare a piramide e un carburatore tillotson
di diametro 18/20 ho creato il collettore e il manicotto per il filtro,
con un considerevole aumento di potenza.

ts79

ciao e benvenuto!!!

noto con gran piacere che abbiamo un'altro esperto di carburazione tra noi... considerando poi la mia ignoranza sull'argomento.
a proposito:
che tipo di carburatore è il tillotson??
come va??
è + semplice di altri da carburare???
scusa ma sono curioso

fabrizio

Innanzitutto mi presento da quello che sono cioè un meccanico
il tillotson è il carburatore delle motoseghe, si carbura tramite due viti
quella del minimo e quella del massimo, estremamente semplice da carburare
e con una resa in potenza irragiungibile con carburatori normali.
Io adesso devo andare purtroppo questa sera se ci riesco metto le foto ciao.

Dadez

mmm Interessante.....
ma è facile da reperire / adattare ?? e i costi ??

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courgan79

sono andato a cercarlo su internet,non so' quanto costi pero' alla fine è come il walbro,un carburatore a menbrana,pero' da quello che ho capito(sito in inglese )è un casino almeno x me che non ne ho mai visto uno dal vivo

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fabrizio

Si è dello stesso sistema del walbro, dello zama, dell'sdc il problema non è il costo bensi la costruzione del collettore, il ricavo dell'impulso per eccitare la membrana di pompa, il collegamento del cavo acceleratore e per ultimo l'inserimento del pescante nel serbatoio, però ci sono molti vantaggi oltre la regolabilità rapidissima, tipo ad esempio il perfetto funzionamento in qualunque posizione o nei sobbalzi o nei rapidi cambi di direzione.
Comunque io l'ho intallato senza problemi, appena posso vi do tutte le
indicazioni per creare il collettore e il resto dei componenti.

lorey

Jol?

ma vieni!!!!!