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Vecchio 08-02-16, 17: 01   #1
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predefinito Problema minimo alto carburatore 14/12

Ciao a tutti, chiedo un consulto a voi esperti su una problematica relativa ad una Minicross (cina) modello con ruote da 10 cui ho sostituito il classico carbu cina da 12/12 con un nuovo carbu sempre cina ma 14/12 acquistato da un noto sito su internet.
Tutto sarebbe a posto se non fosse che il minimo resta particolarmente alto arrivando a far attaccare la frizione, ho pensato al filo del gas corto ma sembrerebbe non essere quello il problema visto che la ghigliottina arriva a fine corsa (pur rimanendo un minimo sollevata ma quello direi che sia normale). Avete idea di cosa potrebbe essere? Semplicemente un carburatore difettoso o si potrebbe risolvere in qualche modo?

Grazie a tutti in anticipo
Stefano74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-16, 20: 46   #2
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ciao Stefano, per esperienza ti confermo che il carburatore vuole di marca. A vederli esternamente sembrano perfettamente costruiti, in realtà non funzionano bene. Ne ho avuti 3 cinesi, nemmeno uno funzionava, alla fine ho comprato un del'orto e ho risolto i problemi!! Ciao
Romy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-16, 21: 49   #3
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ad ogni moto azzera la vite del minimo e verifica che la ghighiottina si chiuda completamente.
davidemelli non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-16, 22: 31   #4
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Se hai la possibilità metti un getto più grande
Potrebbe essere che sei magro
carasau non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-02-16, 08: 01   #5
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Con buone probabilità tira aria dal collettore. Verifica che la boccola di plastica tra carburatore e collettore sia posizionata bene e che il collettore aderisca bene ai carter. Al limite metti un po' di pasta rossa.
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benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-02-16, 09: 23   #6
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I minicross sono fatti alla carlona (scusa l affermazione) occhio a cosa tocchi perche ti rimane in mano qualche pezzo.
Ritornando al tuo problema quoto Romy i carburatori cinesi come il collettore che monta di serie è un giochino che non vale la spesa e se non vuoi avere troppi problemi è meglio cambiarlo con un italiano.
Carasau,ciao!! non si può cambiare getto perche l unico getto del max sui china fa anche da polverizzatore,sopra non vi è il numero e sono completamente starati come tutto il carburatore.Hai fatto bene a cambiarlo con uno maggiore perche fin troppo piccolo.
Consiglio spassionato prendi un collettore dritto,spesa una decina di euro,perche l originale è di plastica dura approssimata e come dice Benny potrebbe aspirare aria e un sha14/14 e un qualsiasi filtro corto (pure questo ultimo al 99% è decentrato sul china e tanto l attacco sul sha non va bene,la spugna tonda è finta etc)ti consiglio dj cambiare tutto e buttare quello da 12 e il 14 perche vedrai che cambiando questi elementi i tuoi problemi e quelli futuri saranno risolti.
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Vecchio 10-02-16, 07: 45   #7
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Ciao 1
Si infatti non ero sicuro si potesse fare
Grazie per l'informazione
carasau non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-02-16, 10: 30   #8
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Grazie benny66!! Il problema era proprio che tirava dentro aria dal collettore e infatti questo smagriva troppo al minimo nonostante fossi salito di getto anche troppo...sistemato a dovere il collettore e problema risolto!!
Stefano74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-02-16, 12: 39   #9
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Vecchio 11-02-16, 06: 35   #10
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Mi sfugge come hai fatto a salire di getto...
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