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#1 |
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Mini Biker
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Salve a tutti ragazzi da un paio di giorni a questa parte ho notato che la mia mini, anche se regolo la catena dalla forcella posteriore per far si che fletta 1 cm, dopo l'utilizzo mi ritrovo con: mezzo giro di ruota catena tirata al massimo altro mezzo giro di ruota catena lenta di 1 cm da come regolata. Io ho pensato a qualche quesito ma preferisco prima chiedere a voi. Può darsi dia la corona storta? O magari che siano i due tergicatena a essere obsoleti ormai da portare la ruota tutta dietro? Non ho più idea di cosa possa essere giuro. Ho pensato anche fosse il perno ruota magari storto ma niente ho smontato la ruota e fatta girare su quello stesso perno e gira dritto. Aiutatemi sto impazzendo e a quanto ne so la catena troppo tirata causa monti danni fra pignone albero motore e quant'altro :/
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Qualunque sia la tua due ruote indipendentemente dai cavalli indossa sempre il casco!!!
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#2 |
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Mini Biker
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Ho anche pensato possano essere i distanziali un po smangiati o magari addirittura la catena stessa. I tendicatena kmq credo possano essere parte della causa di questo "gioco" della catena
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#3 |
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Super Biker
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Probabilmente hai le maglie della catena grippate, ti consiglio di prenderne una nuova!
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GILLES#23:Allenamento,costanza,sacrificio,umiltà e solo un obiettivo...migliorare sempre...
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#4 |
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Super Biker
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Cerca di allineare con lo sguardo il pignone e la catena e vedere se la catena gira dritta..
Prova,con la catena in mano a farla scorrere su un cacciavite,se una o più maglie saltano vuol dire che quelle maglie dono grippate,quindi,dovrai metterle apposto o cambiate la catena e visto le catene da noi utilizzate sono pessime e dopo poco si gripperebbero di nuovo ti consiglierei di cambiarla tutta. Cosa importante..quando stringi i dadi perno ruota sul cavalletto,dopo qualche giro,la ruota posteriore si assesta tirando un po la catena,quindi dopo pochi giri ti consiglio di controllarla dinuovo o lasci gia un po più molla la catena dal principio.
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#5 |
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Mini Biker
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Risolto ragazzi ho cambiato tendicatena perno distanziali e corona. Adesso la ruota gira perfettamente allineata e la catena per tutto il giro della ruota non si irrigidisce ma resta sempre per come regolata
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