spinotto

non ci capisco molto di elettricità,forse se stà più vicina cè maggiore campo magnetico e forse fa più scintilla? se stuscia funziona ma se è troppo distante non funziona più.

Sks28

Non so credo ci sia dell'altro o penso basterebbe interporre un foglio di carta più che uno spessimetro... O meglio non dico che tu abbia torto anzi fila eccome, vorrei capire però perché allora non li teniamo al limite dello struscio
Avanzo un ipotesi, é possibile che più avviciniamo più il motore debba vincere una maggiore resistenza (anche se non credo sia avvertibile) magari perdendo (in percentuale ridicola, ma presente) rapidità nel prendere i giri? non so eh come dicevo é una mia ipotesi... Aspetto di essere smentito

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L'altezza della bobina varia un po da motore si va da 0.40 a 0.30 qualcuno usa anche 0,20,per avere l'altezza giusta al proprio motore bisognerebbe monitorarlo, poi dal tipo di attacco si può spostare a destra e a sinistra per quelle nere e quelle rosse(italiane)si tiene piu spostato a destra(in avanti)tutto questo più che altro aiuta l'accensione e a essere più pulito una volta acceso.Quindi per chiudere il cerchio anche l'altezza degli elettrodi della candela influisce,difficile mettere le mani sulla bobina perche già progettati/tarati dalla casa madre ed è semplice sfasarli, per quanto riguarda l'altezza elettrodi candela c e stato poco tempo fa una bella discussione in merito che è molto simile al discorso bobina (se la trovo la posto)

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http://www.minimotovrforum.it/pit-la...k-iridium.html

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benny66

La distanza dei traferri della bobina dal volano influisce esclusivamente sulla potenza della scintilla generata dalla candela perche la quantità di corrente generata da un conduttore immerso in un campo magnetico variabile (la calamita del volano) dipende dalla sua distanza è dalla velocià con cui varia il campo magnetico stesso (velocità di rotazione).
Direi che una distanza compresa tra 0,3 e 0,25 sia ottimale in quanto scendendo troppo sotto ai 0,25 si rischia che i traferri sfreghino sul volano a causa della sua inevitabile "cinaeccentricità". Diversamente si avrà una scintilla debole che creerà problemi ai bassi reggimi.

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Questo varia anche sulla distanza degli elettrodi candela?
Si può dire che si hanno due possibili taratura?una per crearla e una per correggerla di fono???

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spinotto

Quindi si deduce che la potenza della scarica dipende dal campo magnetico,perciò se si desidera potenziare il sistema bisogna sostituire il volano e non la bobina.

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Non credo,credo che dipenda dalla bobina invece..ma so che si va a starare diverse cose e si butta via tutto molto facilmente..boh aspettiamo risposte..
Prima volevo scrivere di fino non di fono

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Tucatucacincilla

Credo centri anche la lunghezza e il diametro del filo dell'avvolgimento, il numero di spire e probabilmente anche altro, sicuramente qualcuno sapra spiegarne anche il motivo.

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Sks28

Bon l'importante é esser sicuri che la bobina cina aria non permette, col suo movimento, di variare l'anticipo non mi tornava proprio la cosa...
Sulla distanza cmq sono sicuro ci sia dell'altro xke ipotizzando un volano perfettamente regolare credo ci siano comunque controindicazioni ad avvicinarsi troppo..
Esempio ricordo che honda sul cr 125 di nonricordocheanno dia 0,7 come distanza e che fino a 1mm (!!!) accendono, sono sicuro che i volani honda siano tutt'altro che eccentrici eppure... Di fabbrica prevedono una bella distanza...
Tornando nel nostro campo se non sbaglio i motori ita anche si fermano a 0.3 se nn vado errato...