Motore con g.t. originale lavorato. - Pagina 4

benny66 · 16-03-15, 13: 50

Quote:

Originariamente inviata da rinmbo

Attenzione quando si hanno problemi con le bobine cina aria,a volte il cavo originale è difettoso e fà proprio quell'effetto limitatore.A me, quando è successo, è bastato sostituire il cavo e la pipetta (quella originale sembra una molletta da stendibiancheria

) e tutto ha cominciato a funzionare perfettamente

Ma come si cambia il cavo e la pipetta dalla bobina originale cinese?...non è tutto incollato?

izorro · 16-03-15, 14: 43

noooo, anche sulla cinese il filo si svita come su tutte le bobine. ci sono due tipi di bobine, una con il cavo sottile e una con il cavo doppio

Sks28 · 16-03-15, 17: 19

Non so le ultime ma tutte le mk che ho visto io (tante... Ma tante) non hanno la pipetta avvitata. Devi tagliare la gomma e all'interno troverai una specie di molla le cui estremità si piantano semplicemente sul cavo, bucando la guaina in gomma. Togli quella e ci avviti su la pipetta "seria", che solitamente ha dentro tipo una vite autofilettante

spinotto · 16-03-15, 18: 35

Izorro intendeva il collegamento del filo sulla bobina, conviene cambiarlo perché l'originale oltre a essere poco isolato è pure scarso di rame quelli in commercio sono più grossi quindi dovrai o appuntirlo sulla giunzione o tagliare la plastica della bobina.

Sks28 · 16-03-15, 20: 46

Ops colpa mia, ho letto di fretta!

rinmbo · 17-03-15, 19: 11

Quote:

Originariamente inviata da spinotto

Izorro intendeva il collegamento del filo sulla bobina, conviene cambiarlo perché l'originale oltre a essere poco isolato è pure scarso di rame quelli in commercio sono più grossi quindi dovrai o appuntirlo sulla giunzione o tagliare la plastica della bobina.

Bravo spinotto- Proprio quello che intendevo io.Cavo e pipetta originali, li ho buttati nella spazzatura,poi un'amico che si occupa di impianti elettrici, mi ha procurato un cavo ad alta tensione.Svitato l'originale, ho solo dovuto molare la gomma isolante del cavo nuovo (quello nuovo è di sezione maggiore) ed avvitarlo nella bobina cina

spinotto · 17-03-15, 21: 33

ci ho dato di mola anch'io

fabrizio scr · 18-03-15, 18: 42

Quote:

Originariamente inviata da izorro

si Fabrizio, hai ragione. ho scritto come parlo con i miei amici. esistono solo scarico e travasi. farò più attenzione nello scrivere con termini giusti la prossima volta. niente booster, solo due travasi fronte scarico e due supplementari. scusa

no tranquillo, è che io sono un maniaco della precisione

izorro · 20-03-15, 09: 50

comunque esistono 2 bobine per i cina. una con il cavo piccolo e una con il cavo grande. io ho tolto la piccola e ho messo la grande con un cavo racing e...... si è bruciata ahahahah

spinotto · 20-03-15, 18: 39

mai vista con il cavo grande,ci sono due tipi che differiscono per forma una è piatta dal lato cilindro,l'altra invece sporge di più,ma cavo e pipa sono sempre quelli,forse ti sarà capitato un tipo di bobina nuova o un avanzo di magazzino cinese.

16-03-15, 14: 43	#32
izorro Mini Biker Registrato dal: 23-09-13 ubicazione: sud Messaggi: 14 Minimoto: cinese	noooo, anche sulla cinese il filo si svita come su tutte le bobine. ci sono due tipi di bobine, una con il cavo sottile e una con il cavo doppio

16-03-15, 17: 19	#33
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	Non so le ultime ma tutte le mk che ho visto io (tante... Ma tante) non hanno la pipetta avvitata. Devi tagliare la gomma e all'interno troverai una specie di molla le cui estremità si piantano semplicemente sul cavo, bucando la guaina in gomma. Togli quella e ci avviti su la pipetta "seria", che solitamente ha dentro tipo una vite autofilettante

16-03-15, 18: 35	#34
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	Izorro intendeva il collegamento del filo sulla bobina, conviene cambiarlo perché l'originale oltre a essere poco isolato è pure scarso di rame quelli in commercio sono più grossi quindi dovrai o appuntirlo sulla giunzione o tagliare la plastica della bobina.

16-03-15, 20: 46	#35
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	Ops colpa mia, ho letto di fretta!

17-03-15, 21: 33	#37
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	ci ho dato di mola anch'io

20-03-15, 09: 50	#39
izorro Mini Biker Registrato dal: 23-09-13 ubicazione: sud Messaggi: 14 Minimoto: cinese	comunque esistono 2 bobine per i cina. una con il cavo piccolo e una con il cavo grande. io ho tolto la piccola e ho messo la grande con un cavo racing e...... si è bruciata ahahahah

20-03-15, 18: 39	#40
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	mai vista con il cavo grande,ci sono due tipi che differiscono per forma una è piatta dal lato cilindro,l'altra invece sporge di più,ma cavo e pipa sono sempre quelli,forse ti sarà capitato un tipo di bobina nuova o un avanzo di magazzino cinese.

Strumenti della discussione
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email