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Vecchio 15-07-06, 12: 31   #1
Mini Biker
 
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Exclamation Bb e frizione!!!!!!!

Ciao, ho appena finito di montare il BB, e la friz regolabile, appena ho messo in moto si sente un tintinnio metallico e al minimo vibra il motore in maniera molto vistosa cosa che prima del montaggio in configurazione originale non era molto significante, poi accelerando si stabilizza il tutto.

COme spessore tra testa e cilindro ho montato una sola rondella di rame, in più con la friz al "minimo" devo accelerare molto prima che attacchi......

Ps ho cambiato anche paraoli e cuscinetti.......




dove ho sbagliato???????????


HELP!!!!!!!!!!

Ultima modifica di scupaper ; 15-07-06 a 21: 55
scupaper non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 12: 35   #2
MotoGP Biker
 
L'avatar di heavymachinegun
 
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hai controllato lo squish?
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 14: 00   #3
Mini Biker
 
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scusate se mi intrometto, volevo sapere cos'è lo squish
sasY non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 14: 04   #4
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L'avatar di valerio_89
 
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Minimoto: mk2 in lavorazione...
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X sasy ecco la spiegazione dello squish (preso dalle guide ):
Lo squish
--------------------------------------------------------------------------------
la banda di squish è la zona della testata in cui i gas freschi entrati nel cilindro e spinti dal
pistone verso il PMS passano per arrivare alla candela per essere combusti. Ha forma di
corona circolare e tra la parte più interna e quella più esterna c'è un dislivello di pochi decimi
di mm. La parte più interna è infatti più vicina alla candela appunto per far arrivare le
turbolenze di gas freschi nel modo più ordinato e veloce alla candela.
__________________
Se sei in dubbio chiudi gli occhi e spalanca il gas

http://minigtracing.forumfree.net/ vi aspettiamo numerosi!!!!
valerio_89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 14: 12   #5
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Tanks.......
sasY non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 15: 52   #6
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ok capito....a me hanno dato 2 rondelle in rame io ne ho messe solo 1,


se cambio la candela da TORSh ad una ngk potrei migliorare senza cambiare lo squish??



x la friz??

grazie

Ultima modifica di scupaper ; 15-07-06 a 16: 01
scupaper non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 18: 11   #7
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ma cmq se con uno spessore vibra molto al minimo ma poi non vibra appena si accelera, il pist non tocca sulla candela,


il problema non si pone se è solo una questine di scomodità.....ma rimane il problema del tintinnio metallico e della friz che non attacca se non ad elevati giri (è nuova) e le molle non sono neaanche strette
scupaper non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 21: 58   #8
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paragonando le 2 frizioni originale e regolabile, ho notato che l'originale presenta un secondo piattello ancorato al piattello principale, questo fa si che sporga 3,5 mm in più rispetto alla regolabile che non lo ha......questo mi comporta che non attaccava......

secondo voi è possibile?

vi risulta qualcosa del genere???
scupaper non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-06, 11: 10   #9
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dai raga mi serve una mano......mi hanno detto che difficile rifare uno spessore conico x la frixzione...
scupaper non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-06, 12: 57   #10
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queste sono le 2 friz una è l'originale a 3 massette, l'altra quella a 2 massette è la regolabile, se le monto avro che la profondità tra la parte esterna della massetta e il carter in quella originale è maggiore in quella regolabile è minore.....


ciò mi comporta che la regolabile non mi attacca propio........


che devo fare???
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