lion99

Cmq credo ci sia per forza qualcosa che non va, per 2 motivi, 1 il getto troppo grande per quel cesso ambulante ma cmq 80 = magro, 2 carburazione troppo instabile e millimetrica.
Cioe alla fine se 80 magra e 82 grassa da morire malgrado la differenza e' solo 2 punti.

tattanu97

si.. pero di sicuro ce qualche perdita

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lion99

Per fortuna che ho pazienza, altrimenti molte altre persone per quanto vale la mini l'avrebbero gia buttata o preso motore nuovo
E ho appena scoperto che leggevo male la candela o per lo meno per meta', io controllavo solo elettrodo all'esterno e non tutti e 2, sono un pirla

tattanu97

prova a mettere una ngk nuova e ribassi il cilindro trova carta per guarnizioni da 0.30 o 0.50.. pero dai attenzione non batta di testa

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lion99

Abbassare il cilindro? nel senso diminuisre la dimensione della guarnizione in modo che sai piu vicino al pistone?
Su una cosa del genere per ora non ci metto le mani proprio perche non vorrei farlo battere.
Ho anche evitato di smontare intero carter e cilindro per ora.

tattanu97

si.. diminuire lo spessore della guarnizione.. mettendo quella da 0.50 non batte, pero con quello da 0.30 non ho mai provato

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lion99

Altra cosa, secondo voi il telaio di questa moto lo regge sia per dimensione che potenza QUESTO motore?

tattanu97

certo che lo regge

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lion99

Non e' rinforzato pero', originale cina il telaio e a mio parere sembra scadente.
Si spezzo gia una parte di esso quelal che tiene il motore al telaio dall'alto e dovuta risaldare.

tattanu97

quello è successo anche a me, e ho risolto rinforzandolo! ti consiglio di saldare bene anche l'attacco della marmitta, perche anche quello dalle vibrazioni si stacca subito

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