EnginePaolo

Ciao a tutti,

Per impegnare il mio tempo libero, potrei prendere in considerazione l'ipotesi di lavorare sul telaio ossia ripararlo esteticamente. Per far questo, è necessario togliere lo strato di vernice attuale poi applicarci uno strato protettivo e infine passarci una o più mani di vernice. Non ho esperienza di carrozzeria, ma voi mi insegnerete che questa è la procedura standard.
Possiedo un compressore pertanto posso verniciarlo evitando le semplici e discutibilmente efficienti bombolette.
Vorrei fare un bel lavoretto grazie anche alle vostre preziose info e delucidazioni in merito.
Vi ricordo che sono io quello che continua a spendere e sono indeciso su alcuni ricambi che vorrei acquistare. La mini è ancora equipaggiata con il suo carburatore di serie. Considerate le pecche di sempre (cattiva carburazione, minimo ballerino ecc...) funziona regolarmente e non saprei se vale la pena di prendere 40 Euro di SHA. Dovrei prendere uno smontagomme...insomma i soldi non bastano mai pure se parliamo di piccole spese.
Le vibrazioni erano eccessive già da nuova.
Mi è stato confermato da mio fratello. Dovrebbero essere normali per questo motore o in particolar modo per i motori cina raffreddati ad aria per mk2. Non so se chi ci ha lavorato prima di me, ha aperto il motore ma credo di no perchè mio fratello aveva chieto la riparazione del carburatore.

Altra richiesta.

Con il titolo sono in tema. Non ho la saldatrice, ma alcune andrebbero rifatte però quelle sul telaio presentano dei cordoni (credo si definiscano così) veramente discutibili. In quel caso bisognerebbe ripulire prima queste o si salda tranquillamente su di esse?


Un ringraziamento pubblico a Dany65 per la sua cortesia e simpatia con le quali risponde ai miei mp, ma soprattutto con la passione e l'esperienza che ci mette nei suoi lavori. Mi sopporta bene

Gix97

ciao... Ho da poco rinforzato un telaio cina, e dato che c'ero io ho sverniciato tutto con una spazzola d acciaio per il trapano se vuoi rinforzare quel telaio penoso, ti consiglio di farlo in 3 punti:
-rinforza la piastra dl motore metendo ferri nuovi sotto per irrigidirla, perche dalle vibrazioni potrebbe cedere
-rinforzo sul forcellone posteriore, io ti consiglio di farlo perche a me si e diviso il telaio in 2! Risultato la ruota storta perché il forcellone non é a livello
-terza pecca delle cina aria é quel supporto collocato proprio sopra la campana della frizione, io lo chiamo supporto motore al telaio.. Anche li rinforza con ferri piu grossi e ben saldati che sostengano....
Il consiglio chti do é far fare le saldature a qualcuno che le sappia fare, poi per le vibrazioni se nn vuoi spendere metti tra motore e telaio, in tutti i punti dove attacca dei tondini di gomma o camera d'aria... Spero sia stato utile

Ps: usa il compressore che hai che va benissimo e ti da un risultato finale migliore

tattanu97

anche io ti consiglio di rinforzare per prima cosa il sostegno motore-telaio perche quello di solito e la prima cosa che si rompe oltre a rinforzare la piastra del motore controlla anche il sostegno della marmitta

spinotto

Ciao,prima di saldare,controlla che il telaio sia dritto,togli le ruote e metti la mini su un piano,e vedi se è zoppa,se non tocca sul piano con le due forche davanti e i due supporti ruota sul forcellone,vuol dire che bisogna raddrizzare o il forcellone o il canotto di sterzo Se invece è dritta,dopo aver controllato,con il metro ,una squadra e una riga,il reggisella,e il supporto motore puoi saldare,controlla le pieghe dei tubi,se sono schiacciate,saldagli un ritaglio di lamiera a mò di squadra.

EnginePaolo

Per rinforzo, intendete la saldatura di una nuova pistra sopra quella già presente oppure altro tipo di lavorazioni?
Tutt'oggi, non vi sono problemi di tenuta del telaio certo non ho fatto le prove per vedere quanto il telaio sia in buone condizioni. Non è mai stata disassemblata completamente.
A parte le scorticature di vernice in alcuni punti per il resto va bene.
Personalmente non ho la saldatrice e non ho fatta mai alcuna saldatura se non per delle esercitazioni scolastiche (Filo continuo; elettrodo).


Cosa intendete?
Non si può pretendere tanto da una mini comperata a 200 Euro, ma nemmeno portare il telaio da un carrozziere o chi potrebbe raddrizzarlo mediante strumenti professionali, la vedo una spesa necessaria anche perchè qualcosa mi dice che non sarà poca spesa.
Tra saldature, raddrizzatura ed eventuali altre spese, ci esce una nuova mini cinese allo stesso prezzo con l'aggravante di non aver imparato a fare determinate lavorazioni da me quindi essermi divertito.

Gix97

io nelle saldature vecchie ho fatto 2 saldatura nuove a fiaco con eventuali pezzi di ferro.... se hai un po di manualità ti arrangi... fatti prestare una saldatrice e prova a saldare due ferri... quando hai piu manualita provi da solo, o magari fai provare a un amico che lo sa fare

spinotto

Se non sai saldare e non sei attrezzato è meglio che lasci tutto così com'è.

samuel92

Io sulla mia non ho fatto nessun rinforzo e le saldature non sono male...però verifica se le forcelle posteriori sono dritte perchè le mie non lo erano molto e le ho raddrizzate con la morsa

EnginePaolo

A parte le saldature, avete delle dritte per verniciare col compressore?

SONIC2

Per il telaio dipende dall'importanza dell'intervento , in ordine di pesantezza :
Sabbiare
O spazzolare o carteggiare per preparare la superficie.
Per la vernice usane una bicomponente a base epossidica , può fare da fondo o rimanere come finitura a tua scelta.

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