Simca

Ciao a tutti. Ho un 18-16 di vespa e sto decidendo di montarlo sulla "zippata". è meglio del SHA? Ed è prestazionale come un phgb?

leo9502

io lascerei perdere i carburatori delle vespe, sono tutt'altra storia concepiti per altri motori, magari và meglio di un sha però tanto vale prendere un phgb, anche 15

__________________

Simca

Grazie per il consiglio.
Il mio problema è questo. Parlando della zippata, ad aria aperta, dò accelerate fino ad alti regimi poi come decelera fa dei piccoli scoppietti. Come riprendo a accelerare cerca di spegnersi e fa scoppi grandi (e fa pure piccole fiammate che escono dalla marmitta xD).
Che sarà? Carburazione errata? (ho un 14 dellorto con 68 di getto massimo e la retina come filtro)
Sarà la bobina? Sarà la candela? (ho una champions per piaggio comprata nuova) o il cavo bobina? Il volano?
Come g.t. ho un Dr evo 70 Piaggio, con lo squish con più di 2.0!!
Aiutatemi!!

Simca

Ecco la "testa" opera del mio amico (prima il motore lo ha iniziato lui ma poi tutto il resto l'ho fatto io) Sarà anche per questo che mi causa il problema? Per avere lo squish molto alto la compressione non è mica poca!

ZXR

Ciao Simca.
Ci puoi postare immagini e descrizione della trasformazione?
Tipo altezza flangia, valori fasature, ecc
Forse il problema può essere anche nei valori di lavorazione

spinotto

shbc rispetto all'sha ha il circuito di avviamento con il suo getto,non ha il getto del minimo ne lo spillo per il passaggio min max,non puoi carburarlo in maniera fine come il phbg,rimani sempre grasso ai bassi,sostanzialmente come sha,solo con un diffusore più grosso.

MONELLO40

e per chicca puoi metterci l'aria a filo (usata nell'ape50 con questo carburatore e il 19/19 )

__________________

Simca

La flangia (si fa per dire) è di 16mm le fasi sono basse purtroppo, al pmi il pistone copre leggermente lo scarico. lo squish è quasi assente perchè supera i 2mm.
Però ha la giusta compressione per accendere.
Lunedì spero di trovare libero il tipo che ha il tornio

Simca

Un mio amico c'è l'ha montato su un Garelli Vip 3 con i 70 olympia, collettore polini 19mm, marmitta arrow (di booster), va davvero bene! Chissà sulla mini.

Simca

Ecco alcuni miglioramenti:
La flangia (è tutta irregolare, ma fa la sua funzione.)

Come restava la testa "spianata" del Piaggio

E una minarelli sempre del dr evo (ho montato questa) Poi lunedì, possibilmente la faccio tornire.

Come restano i "travasi" della flangia.


Il lavoro è uscito una schifezza inguardabile, però almeno c'ho provato, non ho attrezzi adeguati più che altro.
Appena che l'ho finita di montare, l'ho accesa, non sembra dare problemi, la minima la tiene bene. Domani dovrei andare in pista sempre se il tempo non compromette.