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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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davvero ?
ma tutto originale ? niente 7 travasi , paraoli ecc ? azz sarebbe 1 bella cosa |
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#12 | |
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Tester Mod
![]() Registrato dal: 12-06-06
ubicazione: Corsico
Età : 46
Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX
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Quote:
Finchè non si passa a fare elaborazioni sono affidabilissimi, se si cerca di aumentarne le prestazioni iniziano i problemi.
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![]() ![]() _________________ * Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________ |
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#13 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-10-13
ubicazione: Catania
Messaggi: 18 Minimoto: Avotek
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Se le elaborazioni sono fatte da cani senza dubbio, ma se si usa la testa, non perdi per niente affidabilità.
Io ho montato un phbg 19 sulla cina aria, e va benissimo, e non ho avuto un solo problema al motore, PERO' ogni volta che vado in pista poi pulisco tutto dalla a alla z, la faccio riscaldare ecc... c'è gente che non sta nemmeno attenta a fare la miscela, non mi stupisce che rompano tutto dopo 10 giri.. |
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#14 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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bhe.. volendo potrei prendere il cilindro ecc 5 o 7 travasi ....
pero' se alla lunga esplode ..... nn e belllo .... e vero che nuovo costa sui 60€ circa... ma volendo potrei comprarci il motore 70cc avotecnica.... full 100% ita faccio bene ? esplode la ruota post. ? il telaio con sto 70cc regge tale potenza ? la catena regge o si spezza ? le frizzioni ? il 70 le mangia o pure no ? perche noto che la campana della frizione e chiusa ... come acidenti rafredda ? volendo potrei avere motore originale ( 2travasi ) e mettere i raporti corti.. alla fine della velocita max nn mi interessa nulla.. meglio che faccia anche 20km.. ma che sgommi ovunque ^_^ io peso 85kg . il rapportro corona e 420 o 428 ? ma poi cosa si gnifica 420 o 428 ? |
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#15 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-03-08
ubicazione: Lissone (Mi)
Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior
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85 Kg...stacci lontano...va bene per la metà del tuo peso come massimo... meglio che ti compri un cavallo a dondolo! Già sarebbe un problema sull'asfalto ma in sterrato sarebbe un suicidio bell'e buono!
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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nn vedo dove il problema. se si riompe il telaio lo risaldo !
e lo rinforzo volendo |
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#17 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 09-02-11
ubicazione: gemona del friuli
Messaggi: 649 Minimoto: cina aria
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#18 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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scusate ma. le minicross. usano le stesse catene delle minimoto ?
usano le catene dei classici motorini 50cc ? che corone possono montare di dimensioni ecc ? |
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#19 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-11-12
ubicazione: torino
Messaggi: 352 Minimoto: avotek
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Quote:
per quella che è la mia esperienza lascia stare il motore avt 70cc. Io ne ho costruito uno assemblando carte avt ed albero dedicato. Ho poi montato un cilindro pollini per zip 70c aria con pistone mono fascia. Carburatore phgb 21 e lamelle pollini 0/28mm. Lo scarico è artigianale su base scarico dm. E' un lavoro immane adattare i vari componenti. La soddisfazione è tanta, a me è venuto fuori un motore pazzesco, davvero potente. Il problema è che è TROPPO POTENTE. la mini va molto forte, ma soprattutto ha una gran ripresa. Per di più è estremamente delicato. Se vuoi un consiglio preparati un bel bb su carter cina e vedrai che va già abbastanza forte! se vuoi sentirla girare vai qui http://www.minimotovrforum.it/vostre...otec-70cc.html
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