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Vecchio 09-07-06, 15: 41   #21
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L'avatar di Sks28
 
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aspetta...
olio minerale nn è = a ricinato...l'elf Nitron è un ricinato ma supersintetico di altissimo livello e utilizzato anke in gara!!!!
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-06, 15: 49   #22
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L'avatar di gk25
 
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allora...io x quanto ne so dai kart ci sn due tipi di olio...il sintetico ke costa di piu e nn lascia residui e il ricinato ke costa un po meno e li lascia...la maggior parte di quelli distribuiti nel settore sn questi due ma miskiati...

ke cavolo è allora sto minerale?????????
lì non l ho mai sentito nominare
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"Piuttosto ke c'ha sta makkina??? "Bisogna cambia' le candele pe' ariva' allo sfascio!"

perché adesso è notte, ma poi verrà il giorno...
gk25 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-06, 18: 27   #23
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L'avatar di RSV 1200
 
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e quali sono i prezzi??????????????
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-Non mi diverto se e facile
-Con la pioggia e con il vento a manetta tieni aperto
RSV 1200 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-06, 18: 37   #24
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L'avatar di Michelozzo
 
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ma perchè mi avete cancellato il post??? ho espesso il mio parere credo sia rispettabile come quello di tutti gli altri utenti...
Michelozzo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-06, 23: 25   #25
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Quote:
Originariamente inviata da gk25
allora...io x quanto ne so dai kart ci sn due tipi di olio...il sintetico ke costa di piu e nn lascia residui e il ricinato ke costa un po meno e li lascia...la maggior parte di quelli distribuiti nel settore sn questi due ma miskiati...

ke cavolo è allora sto minerale?????????
lì non l ho mai sentito nominare
Secondo me hai un po' di confusione nella testolina.
L'olio minerale NON E' il ricinato. Il ricinato è una cosa, il minerale è un'altra.

L'olio minerale è ricavato direttamente dalla raffinazione del petrolio, il sintetico è ottenuto per sintesi chimica ed il semi sintetico è un misto dei due.

Gli oli sintetici sono messi a punto chimicamente e forniscono eccellenti risultati di lubrificazione sia alle alte che alle basse temperature. Tra i vantaggi offerti dai prodotti sintetici rientrano una maggiore protezione del motore alle alte temperature, un eccellente controllo del consumo di olio e un più facile avviamento a freddo.
Molti tipi di olio sono una miscela di oli minerali e oli sintetici. Spesso, sono definiti oli semisintetici o a base sintetica.
L’olio minerale è costituito di base sul petrolio greggio raffinato. Rappresenta l’olio ”tradizionale” ed è caratterizzato da alcuni limiti, in particolare alle basse temperature, dove può determinare un avviamento lento e una lubrificazione più scarsa rispetto a un olio sintetico o semisintetico.

Quindi, mi sembra un po' un controsenso dire "secondo me per una cinese va bene anche un minerale", e poi tu dici di usarne uno sintetico al 100 %.

O no?
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Vecchio 15-07-06, 03: 06   #26
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Una domanda:
in un litro di benzina quanto olio va messo nella minimoto?
Grazie
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Vecchio 15-07-06, 09: 26   #27
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se la fai al 2% devi mettere 20 grammi di olio, al 3% - 30% e così via
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Vecchio 15-07-06, 11: 34   #28
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Mi ha detto Bonzo di mettere la 3% per 3-4 giri e poi la 2% dopo!
Gianlu210Vx non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-07-06, 11: 47   #29
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fai due pieni al 3% e poi passa al 2%. io ho fatto così
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Vecchio 15-07-06, 11: 48   #30
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ok!
Grazie..
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