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Vecchio 08-07-06, 14: 57   #1
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predefinito Minimo alto... e poi si spegne!

Non riesco a capire se sia solo la pessima qualita' del 14/14 cinese o se sbaglio qualcosa.

Nonostante una carburazione grassa (leggasi 80) la mia piccola fa fatica a tenere il minimo o meglio dopo 4/5 secondi di minimo anche se altuccio tende a spegnersi.

Devo ingrassare ancora? Che sia sporco il carbu? Che sia marcio il carbu? Nn credo che aspiri aria dal collettore.

Qualcuno ha idee in proposito?!?
Albert non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-06, 15: 01   #2
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L'avatar di jean27
 
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no sei mooolto grasso....scendi di getto.....80 è davvero alto,sopratutto ora che è estate...tieni conto che io c'ho il 65
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jean27 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-06, 17: 34   #3
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so di essere un filo grasso, ma la candela e' noccila... e poi il sintom apparentemente e' da troppo magro ?!?!
Albert non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-06, 18: 05   #4
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un 80 io con 15/15 bb e jet pro ho 77
lupen non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-06, 18: 57   #5
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L'avatar di jean27
 
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Originariamente inviata da Albert
so di essere un filo grasso, ma la candela e' noccila... e poi il sintom apparentemente e' da troppo magro ?!?!
e da cosa decidi che sei magro o grasso dal minimo?? non penso proprio.....pero' dato che un 80 è tanto per questi decespugliatori prova ad abbassare di getto e sicuramente risolvi....
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Vecchio 08-07-06, 19: 50   #6
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emh ritiro ke avevo scritto...
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Vecchio 09-07-06, 14: 47   #7
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aspetta ad abbassare di getto xkè in effetti il sintomo è proprio magreza (jean, è normalissimo ke se la mini è magra il minimo tenda sempre a essere alto se nn propio accelerato). e come ho già detto, ogni mototre è diverso! ok, tu monti 65, io ho il 74 sullla cinese MOTORE 39 ORIGINALE e sono ancora un filo magro!
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-06, 16: 27   #8
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Originariamente inviata da Sks28
aspetta ad abbassare di getto xkè in effetti il sintomo è proprio magreza (jean, è normalissimo ke se la mini è magra il minimo tenda sempre a essere alto se nn propio accelerato). e come ho già detto, ogni mototre è diverso! ok, tu monti 65, io ho il 74 sullla cinese MOTORE 39 ORIGINALE e sono ancora un filo magro!
Sk leggi bene; il problema è che qua' il minimo lo ha alzato lui(e non è alto di per se')e anche così si spegne e non è certo sintomo di carburazione magra;andiamoci piano prima di dire sei magro o sei grasso etc etc etc,perchè ultimamente molta gente che non capisce nulla di carburazione da consigli sbagliati e fa un casino nero con sta storia di smagrire,ingrassare.....;guarda ultimamente quanti post ci sono di richieste di carburazione?.....e questo è sintomo di confusione e cattiva informazione....

Non è una critica rivolta nei confronti di nessuno in particolare ma solo una constatazione di cio' che ultimamente succede;

albert ritornando a noi smagrisci e vedrai che risolvi sicuro....
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jean27 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-06, 23: 40   #9
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hai ragione, avevop interpretato male io il primo post prova a smagrire un po'.
per quanto riguarda i consigli sulla carburazione...beh a me nn ti riferisci xkè finora è il primo ke toppo e perkè ho letto male il post
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-06, 12: 56   #10
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controlla anche filtro benzina e che non sia attappato il serbatoio , sempre meglio pulire bene anche il carburatore almeno 1 volta ogni 5 litri
maxmini non è collegato   Rispondi quotando
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