05-08-13, 12: 16
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#11 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 17-05-12
ubicazione: Napoli
Età : 43
Messaggi: 92 Minimoto: MK5
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Ecco la foto..se rende l'idea...lo scarico va bene, riesce ad aprirsi completamente...
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05-08-13, 12: 31
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#12 |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-05-12
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http://img5.imageshack.us/img5/6756/eo4a.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/5/eo4a.jpg/ Scusami non l'avevo postata... |
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#13 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-11-09
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A occhio direi che al PMI è tutto ok. Non è necessario che i travasi vengano scoperti totalmente. Ovvio che poi dipende dalla fase che stai cercando.
Quindi prima di tutto misura le fasi e di conseguenza regoli lo squish, cime già ti hanno ben suggerito. Prova a chiudere la testa con solo una guarnizione di rame e misura. Ma poi che testa stai usando BB, piaggio o booster? |
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05-08-13, 14: 18
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#14 |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-05-12
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E' una testa BB....orientativamente che fasatura dovrei trovarmi con una sola guarnizione?... cosi, più o meno...
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05-08-13, 14: 30
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#15 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-09
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Dipende da quanto alta è la flangia e di quale spessore sono le guarnizioni.
Per la fasatura dovresti anche sapere che marmitta andrai a montarci su quel motore, il tutto deve essere accordato. Ti faccio un esempio: su un motore con fasatura 120° aspirazione e 180° scarico della jet pro non te ne fai nulla e il motore non lo sfrutti. |
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05-08-13, 14: 32
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#16 |
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Super Biker
 
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ZXR
 Se non ti misuri le fasature difficilmente otterrai il massimo da quel motore.
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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05-08-13, 14: 39
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#17 |
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Mini Biker
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la marmitta che ho al momento è una pancia normale C1...ragazzi vi ringrazio tantissimo per le spiegazioni ma sono ancora in fase "sperimentale"...
 .....la flangia ad esempio devo ancora adattarla, non l'ho ancora montata....(stamattina non ho trovato un goniometro intero da nessuna parte)....riproverò più tardi e vi farò sapere...
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07-08-13, 18: 35
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#18 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-09
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Novità?
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07-08-13, 19: 01
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#19 |
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Super Biker
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Mentre ti procuri un goniometro, ti metto una guida per la misurazione delle fasature.
Puoi trovarla QUI. Misurale per bene e facci sapere, se fai le cose per bene rischi di ritrovarti davvero un bel motore
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10-08-13, 14: 05
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#20 |
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MotoGP Biker
 
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Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Mi intrometto che credo che quel GT sia opera mia,
in genere i GT li faso su 120° 180° quello che non mi quadra sono le guarnizioni di testa, io non le uso, però potresti misurare lo squish arrotolando 3 fili di stagno in genere io faccio squish a 1mm ma se fosse a 1,1 non ti cambia la vita e stai a prendere 3000 misure per nulla, anche se a misurare le fasi cmq fai la cosa migliore così almeno ti togli ogni dubbio. Il cilindro a vederlo così sembra apposto 
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