Valutazione Carburazione

emmark · 07-07-06, 18: 25

Vi prego di non chiudere questo post perchè tramite il cerca ho trovato tante cose a riguardo ma nessuna mi è stata utile a risolvere il mio problema.

La mia minimoto cinese MK2 con BB testa scomposta semplice, Dell'Orto SHA 15/15, albero spalle piene, cuscinetti e paraoli, frizione cinese regolabile, pacco lamellare modificato e marmitta artigianale ad espansione presenta la problematica che quando l'allungo sembra non arrivare al massimo dei giri raggiungibili e quando arriva al massimo che può arrivare (sempre inferiore) sembra come strattonare..... rallentare una frazione di secondo per poi riprendere e poi rallentare nuovamente.

Il meccanico mi ha detto che è dovuto ad una carburazione magra e quindi mi ha consigliato di aumentare il getto (attualmente 75), però alcuni del forum mi hanno consigliato invece di diminuirlo (ma la problematica presentata è la stessa sia per carburazione grassa che per magra??) ma passando a getti come 73 e 70 la problematica si presentava ugualmente, con il 68 addirittura la moto rimaneva accelerata al minimo (dopo lunghe accelerazioni) sintomo evidente di carburazione troppo magra.

Secondo voi, alla luce di tutto è plausibile l'ipotesi presentatami dal meccanico di aumentare il getto??? Potrebbe essere dai sintomi descritti una carburazione magra???
Pensavo di averci capito qualcosina sulla carburazione, ora mi rendo conto di non capirci più nulla!
Grazie a chiunque mi esprima le sue opinioni in merito!

07-07-06, 18: 27

Ma hai provato con un getto più grosso?

emmark · 07-07-06, 18: 28

ancora no.... l'altra volta non li avevo a disposizione ora ho comprato 78,80 e 82 (anche se il meccanico mi ha consigliato di tirare su l'82 se non direttamente un 84)
ma volevo sentire prima il vostro parere.....

ciuka · 07-07-06, 20: 23

Ciao, non so se posso eserti utile, io posso dire che monto un 80 e tutto è ok, non rilevo problemi come hai evidenziato tu.

emmark · 07-07-06, 21: 19

Quote:

Originariamente inviata da andreaci1965

Ciao, non so se posso eserti utile, io posso dire che monto un 80 e tutto è ok, non rilevo problemi come hai evidenziato tu.

Dipende molto dai pezzi montati.... cosa monti????

Sks28 · 07-07-06, 21: 56

è palesemente MAGRA!!!!!

superristo · 07-07-06, 22: 47

io monto un phbg 15 e il big bore ed ho il getto di 78 ma ho il tuo stesso problema nn così evidente però domani monterò un getto di 80 e verdò i cambiamenti!!

ciuka · 08-07-06, 13: 43

ciao monto big bore albero spalle piene, (tolto guarnizione centrale dei carter) lamelle polini 0,30 senza tramezzino carburatore dell'orto 15/15 filtro a trombetta e marmitta artigianale fatta da solo, frizione 2 massa cina regolabile con campana e carter fatto da solo

07-07-06, 18: 25	#1
emmark Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 183 Minimoto: Mk2	Valutazione Carburazione Vi prego di non chiudere questo post perchè tramite il cerca ho trovato tante cose a riguardo ma nessuna mi è stata utile a risolvere il mio problema. La mia minimoto cinese MK2 con BB testa scomposta semplice, Dell'Orto SHA 15/15, albero spalle piene, cuscinetti e paraoli, frizione cinese regolabile, pacco lamellare modificato e marmitta artigianale ad espansione presenta la problematica che quando l'allungo sembra non arrivare al massimo dei giri raggiungibili e quando arriva al massimo che può arrivare (sempre inferiore) sembra come strattonare..... rallentare una frazione di secondo per poi riprendere e poi rallentare nuovamente. Il meccanico mi ha detto che è dovuto ad una carburazione magra e quindi mi ha consigliato di aumentare il getto (attualmente 75), però alcuni del forum mi hanno consigliato invece di diminuirlo (ma la problematica presentata è la stessa sia per carburazione grassa che per magra??) ma passando a getti come 73 e 70 la problematica si presentava ugualmente, con il 68 addirittura la moto rimaneva accelerata al minimo (dopo lunghe accelerazioni) sintomo evidente di carburazione troppo magra. Secondo voi, alla luce di tutto è plausibile l'ipotesi presentatami dal meccanico di aumentare il getto??? Potrebbe essere dai sintomi descritti una carburazione magra??? Pensavo di averci capito qualcosina sulla carburazione, ora mi rendo conto di non capirci più nulla! Grazie a chiunque mi esprima le sue opinioni in merito! __________________ MK-2 Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.

07-07-06, 18: 28	#3
emmark Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 183 Minimoto: Mk2	ancora no.... l'altra volta non li avevo a disposizione ora ho comprato 78,80 e 82 (anche se il meccanico mi ha consigliato di tirare su l'82 se non direttamente un 84) ma volevo sentire prima il vostro parere..... __________________ MK-2 Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.

07-07-06, 22: 47	#7
superristo Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Firenze Età : 37 Messaggi: 711 Minimoto: Z1 mk2 rulez;)	io monto un phbg 15 e il big bore ed ho il getto di 78 ma ho il tuo stesso problema nn così evidente però domani monterò un getto di 80 e verdò i cambiamenti!! __________________ THE LORD OF SPAM2

07-07-06, 18: 27	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Ma hai provato con un getto più grosso?

07-07-06, 20: 23	#4
ciuka Junior Biker Registrato dal: 23-04-06 ubicazione: perugia Età : 61 Messaggi: 426 Minimoto: la mia ciukabike	Ciao, non so se posso eserti utile, io posso dire che monto un 80 e tutto è ok, non rilevo problemi come hai evidenziato tu.

07-07-06, 21: 56	#6
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	è palesemente MAGRA!!!!!

08-07-06, 13: 43	#8
ciuka Junior Biker Registrato dal: 23-04-06 ubicazione: perugia Età : 61 Messaggi: 426 Minimoto: la mia ciukabike	ciao monto big bore albero spalle piene, (tolto guarnizione centrale dei carter) lamelle polini 0,30 senza tramezzino carburatore dell'orto 15/15 filtro a trombetta e marmitta artigianale fatta da solo, frizione 2 massa cina regolabile con campana e carter fatto da solo