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Vecchio 16-04-13, 21: 15   #21
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non è che monto cose strane su "quel motore"...monto direttamente questo.... http://www.avotecnica.com/motore-min...ali-p-599.html non vedo l'ora di provarlo
ah ora torna abbastanza il calcolo
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Vecchio 16-04-13, 21: 23   #22
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ah ora torna abbastanza il calcolo
per la pressione delle t41 sapresti darmi un indicazione?
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Vecchio 16-04-13, 21: 29   #23
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Originariamente inviata da virak94 Visualizza il messaggio
non è che monto cose strane su "quel motore"...monto direttamente questo.... http://www.avotecnica.com/motore-min...ali-p-599.html non vedo l'ora di provarlo

Ma quel motore lo monti sul telaio MK originale???
Secondo me ti si apre in due alla seconda uscita... no dai facciamo alla terza

PS: Per la pressione delle gomme, sull'Mk è meglio stare piuttosto altini, poi dipende da quanto pesi, comunque prova a partire da un 2 sul post e 1,8 all'ant.
valeriano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-13, 21: 54   #24
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grazie...comunque non è proprio un mk originale...è un pò un mix di qualcosa di cinese...e forcellone replica gp3...poi ho fatto rifare tutte le saldature a un fabbro e irrigidito un minimo il telaio...poi ora appena finite tutte le modifiche che mi permettono di girare in pista passerò alla fase 2 ovvero cerchi ita,freni idraulici e un telaio migliore....così di cinese non ci rimane più nulla e sono tranquillo so che è una mezza pazzia ma ho troppa voglia di avere qualche cavallo sotto il sedere dopo mesi di noleggio e una mk4 originale di un amico...
ps: peso sui 64 kg
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