lucky 7 modifiche - Pagina 4

mikele84 · 06-04-13, 21: 20

oggi ho avuto un altro problema...so sistemando la mia mini...con l aria aperta va da dio e come si scalda ha dei vuoti...chiudo l aria e si spegne...avvolte non parte proprio o rimane accesa per un paio di secondi...tolto il filtro(pensando che fosse sporco) e succede la stessa cosa...(parlo di un carb cinese con il suo filtro originale..) idee?p.s. la mini è stata ferma per 6 mesi ed ho pulito vaschetta e soffiato il getto del max con il compressore

Io_N-Bello · 06-04-13, 22: 12

o è magra o prende aria da qualche parte.

mikele84 · 06-04-13, 22: 15

ho letto diverse teorie sul carb cina...sul corpo c è scritto open con la freccia rivolta verso il basso..quindi aria aperta giu e chiusa su??vorrei capire perchè girando nei forum tutti dicono il contrario di tutto..

Io_N-Bello · 06-04-13, 22: 30

Infatti sei al contrario.
Ovvero si intende con "hai tirato l'aria?"
chiudere il passaggio aria davanti al carburatore,
che col carburatore cinese equivale ad alzare la levetta a dito.

Mentre invece con l'SHA si preme la levetta
e si fà ritornare in posizione di partenza spalancando il gas.

mikele84 · 06-04-13, 22: 46

quindi dovrei essere magro se a leva abbassata parte anche a freddo e come si scalda ha questi vuoti...ho capito male?come potrei ovviare al problema senza scassare a mario???

Io_N-Bello · 06-04-13, 22: 52

Un motore magro parte peggio a freddo che a caldo,
un motore grasso parte meglio a freddo ma non a caldo.
Il funzionamento dell'aria per avviare il motore serve infatti ad ingrassare la carburazione.
I vuoti a caldo sono però contraddittori,
potrebbero anche essere causa di altro.

mikele84 · 06-04-13, 22: 58

considera che a freddo massimo al secondo "strappo" parte..tiene il minimo senza problemi...ho smontato tutti i tubi benza e ho notato un taglio sulla prima parte..ora li sostituisco ma non credo che possa incidere più di tanto...quindi non capisco dove mettere mano..

Io_N-Bello · 06-04-13, 23: 00

Quote:

Originariamente inviata da mikele84

considera che a freddo massimo al secondo "strappo" parte..tiene il minimo senza problemi...ho smontato tutti i tubi benza e ho notato un taglio sulla prima parte..ora li sostituisco ma non credo che possa incidere più di tanto...quindi non capisco dove mettere mano..

effettivamente se la vaschetta dopo un pò ti si svuota
ti smagra la carburazione....

mikele84 · 06-04-13, 23: 03

quindi potrebbe essere che fino a meta gas tiene ma se poi apro si svuota la vaschetta perchè non fa in tempo a riempirsi e si crea un vuoto di carburante?

Io_N-Bello · 06-04-13, 23: 04

Quote:

Originariamente inviata da mikele84

quindi potrebbe essere che fino a meta gas tiene ma se poi apro si svuota la vaschetta perchè non fa in tempo a riempirsi e si crea un vuoto di carburante?

la vaschetta non si svuota in mezza sgassata,
ma in 30-40 secondi si.
Cmq se è magra a mezzo gas sempre potresti essere solo magro di spillo.

06-04-13, 22: 12	#32
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	o è magra o prende aria da qualche parte. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

06-04-13, 22: 30	#34
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Infatti sei al contrario. Ovvero si intende con "hai tirato l'aria?" chiudere il passaggio aria davanti al carburatore, che col carburatore cinese equivale ad alzare la levetta a dito. Mentre invece con l'SHA si preme la levetta e si fà ritornare in posizione di partenza spalancando il gas. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

06-04-13, 22: 52	#36
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Un motore magro parte peggio a freddo che a caldo, un motore grasso parte meglio a freddo ma non a caldo. Il funzionamento dell'aria per avviare il motore serve infatti ad ingrassare la carburazione. I vuoti a caldo sono però contraddittori, potrebbero anche essere causa di altro. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

06-04-13, 21: 20	#31
mikele84 Mini Biker Registrato dal: 10-03-13 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 38 Minimoto: Lucky7	oggi ho avuto un altro problema...so sistemando la mia mini...con l aria aperta va da dio e come si scalda ha dei vuoti...chiudo l aria e si spegne...avvolte non parte proprio o rimane accesa per un paio di secondi...tolto il filtro(pensando che fosse sporco) e succede la stessa cosa...(parlo di un carb cinese con il suo filtro originale..) idee?p.s. la mini è stata ferma per 6 mesi ed ho pulito vaschetta e soffiato il getto del max con il compressore

06-04-13, 22: 15	#33
mikele84 Mini Biker Registrato dal: 10-03-13 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 38 Minimoto: Lucky7	ho letto diverse teorie sul carb cina...sul corpo c è scritto open con la freccia rivolta verso il basso..quindi aria aperta giu e chiusa su??vorrei capire perchè girando nei forum tutti dicono il contrario di tutto..

06-04-13, 22: 46	#35
mikele84 Mini Biker Registrato dal: 10-03-13 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 38 Minimoto: Lucky7	quindi dovrei essere magro se a leva abbassata parte anche a freddo e come si scalda ha questi vuoti...ho capito male?come potrei ovviare al problema senza scassare a mario???

06-04-13, 22: 58	#37
mikele84 Mini Biker Registrato dal: 10-03-13 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 38 Minimoto: Lucky7	considera che a freddo massimo al secondo "strappo" parte..tiene il minimo senza problemi...ho smontato tutti i tubi benza e ho notato un taglio sulla prima parte..ora li sostituisco ma non credo che possa incidere più di tanto...quindi non capisco dove mettere mano..

06-04-13, 23: 03	#39
mikele84 Mini Biker Registrato dal: 10-03-13 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 38 Minimoto: Lucky7	quindi potrebbe essere che fino a meta gas tiene ma se poi apro si svuota la vaschetta perchè non fa in tempo a riempirsi e si crea un vuoto di carburante?